英国船厂Ferguson Marine将与其欧洲合作伙伴联合开发建造全球首艘可再生能源氢气作为燃料动力推进的渡船——HySeas III。

Ferguson Marine及合作伙伴已经获得了欧盟资金支持，将建造全球首艘氢气动力海上车客渡船。这一开发项目预计将耗资1260万欧元（约合1460万美元），其中930万欧元由欧盟Horizon 2020研究及创新基金资助。

HySeas III项目计划在7月1日启动，由Ferguson Marine及英国圣安德鲁斯大学领导，合作伙伴包括奥克尼群岛地方议会、挪威康士伯海事、巴拉德动力系统丹麦公司（Ballard Power Systems Europe ofDenmark）、法国McPhy公司、德国航空航天中心（DLR）以及国际渡轮协会（Interferry）。

这艘车客渡船的燃料将由可再生电力生产，标志着向完全无污染的海上运输转变。采用Ballard的技术，项目的初始目标是在岸上建造和检验该船的模块化传动系统，在使用现有船舶真实数据的情况下测试压力和耐久性。如果测试成功，这将为该船的建造铺平道路。该渡轮计划将在苏格兰的Orkney及周边地区运营，该地区已经从可再生能源中生产氢气。

Ferguson Marine首席造船工程师Chris Dunn表示，可能在2020年交付“世界上第一艘零排放、氢燃料电池推进的商业ROPAX渡轮。”

近几年来，Ferguson Marine一直在绿色船舶推进技术开发方面居于全球领先地位。2012年，Ferguson Marine推出了全球首艘电池混合动力渡船“Hallaig”号。2017年，Ferguson Marine建造了英国首艘双燃料（船用柴油和LNG）渡船“Glen Sannox”。目前，该船厂还在建造“Glen Sannox”的姐妹船。

圣安德鲁斯大学从事氢气、电池和其他能源技术的研发。技术开发的一个关键部分在于将知识和专门技术转化为实际应用。