2018岁末，武船集团北船重工造船生产线捷报频传，三天时间里顺利完成造船生产五大节点，圆满完成了年度造船任务。

2018年12月28日上午，武船集团北船重工承接的出口项目——6.4万载重吨木屑运输船3号、4号船，在2号造船坞内先后实现合拢铺底，至此，承北船重工建的4艘6.4万载重吨木屑运输船已全部按照生产节点计划顺利推进。北船重工副总经理周向阳和船东代表及相关监造人员、验船师，NK船级社代表以及公司相关部门负责人出席了铺底仪式。

12月28日下午，北船重工为工银金融租赁有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船3号船开工仪式在该公司联合厂房举行。这是继32.5万载重吨矿砂1号、2号船开工后的第3艘同类型船舶，也是公司在产品转型升级、开拓大型船舶市场上取得的新突破。北船重工副总经理于宝月、周向阳和船东代表及LR船级社、CCS船级社相关领导以及部分造船职工出席了开工仪式。

12月30日上午，北船重工建造的40万载重吨矿砂船8号船从1号造船坞顺利出坞，并靠泊3号码头。这是公司建造的8艘40万吨矿砂船中的第8艘出坞船舶，也是最后一艘。截止今年12月底，北船重工已成功交付40万吨超大型矿砂船6艘，4号、8号船将于2019年首季交付。

12月31日下午，北船重工新承接的流花16-2油田群开发项目“海洋石油119”FPSO船体建造工程在造船1号坞按期合拢铺底。这是北船重工继2007年成功交付10万吨级海上浮式生产储卸油船“海洋石油115”之后，时隔11年重新进入FPSO新建造市场。该工程于今年6月签约、开工。北船重工为此专门成立了流花FPSD项目部，严格按照生产节点计划，抓好工程安全和质量工作，并定期组织周检、月检，实施HSE管理创新工程，严把质量制造关，确保了工程顺利推进。北船重工副总经理鲍会勇和业主、总包方代表，CCS船级社代表、BV船级社代表，以及部分造船部门的领导和职工出席了开工仪式。

截止2018年年底，新北船造船共完工11艘/269.26万载重吨，并成功交付6艘世界最大新一代40万吨超大型矿砂船和我国首座“深海智能渔场”，跻身国内造船企业先进行列。（来源：国际船舶网）