恶性事故频发，赶工期管理混乱

图：印度籍化学品船“橡树”轮发生爆燃事故

然而，海舟公司在修船市场迅猛发展的同时，也暴露出一些致命的缺陷。修船量逐年增长的背后，频繁发生的安全事故反映出船厂为了赶工期而造成的管理混乱。

2014年1月28日，海舟公司在修理46800载重吨印度籍化学品船“橡树”轮时发生了严重的伤亡事故，燃油舱爆燃导致7名作业人员死亡，直接经济损失约640万元。

在事故发生之后，舟山市安全生产监督管理局等部门组成了联合调查组调查事故原因，直接原因为可燃气体在燃油舱室内集聚、浓度超标，遇到点火源发生爆燃。而事故的间接原因却是海舟公司违反清舱作业工序要求、现场管理不到位、缺乏对工人的安全教育培训以及赶工期超强度进行作业。事故调查组因此认定这是一起生产安全责任事故。

2017年8月13日，海舟公司在修理一艘来自新加坡公司的巴拿马籍集装箱船时发生一起CO2气体泄漏事故，造成2名工人窒息死亡。事故直接经济损失约60万元。这艘船的CO2室和救生艇的维修由船方承包给青岛风海船务工程服务有限公司。

事故调查结果显示，海舟公司对风神船务工程的维修工作未落实有效监管、对在修船舶的维修项目未进行全面了解、未及时发现事故隐患，对外包员工未进行培训教育；海舟公司相关的单船主管安全检查不到位，对该船工人作业情况不了解，未能及时发现违规作业的事故隐患。这些都是导致事故的间接原因。

除此之外，海舟公司还发生多起伤亡事故。2015年11月24日，海舟公司发生一起高架车侧翻事故，导致2名员工身亡。2018年5月16日，海舟公司发生一起叉车碰撞事故，造成1人死亡。