7月1日，中国船舶工业集团有限公司（中船集团、“南船”）旗下中国船舶、中船防务，中国船舶重工集团公司（中船重工、“北船”）旗下中国重工、中国动力等8家上市平台均发布关于控股股东筹划战略性重组的公告，公告均显示，接实际控制人通知，“南船”正与“北船”筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

“南北船”重组有利于提高中国军船制造产能，有利于减少同一领域内央企间的无效竞争，集中资源优势、减员增效，进而提升中国造船业在国际市场中的竞争力。

“南北船”各有所长

根据“南船”官网介绍，“南船”旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华（造船）集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴造船有限公司、广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司等。“南船”能够设计、建造船舶的产品种类从普通油轮、散货船到具有当代国际先进水平的超大型油轮（VLCC）、液化天然气（LNG）船、大型集装箱船、大型半潜船等，形成了多品种、多档次的产品系列，产品已出口到150多个国家和地区。

根据“北船”官网介绍，“北船”作为中国海军装备科研生产的主体力量，承担着航母、核潜艇、常规潜艇、水面舰艇、水中兵器等海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障任务；拥有中国最具竞争优势的造修船基地，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油轮、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等。民用船舶和海洋工程形成了国际化、大型化、批量化、系列化、专业化，主流船型建造周期达到或接近国际先进水平，拥有国内最齐全的船舶配套能力，在船舶动力、甲板机械和舱室设备等船舶配套领域居行业领先地位。

2018年9月20日，“南船”发布的《中国船舶工业集团有限公司高质量发展战略纲要（2018—2050）》提出：到2035年建成具有全球竞争力的世界一流海洋科技工业集团；到2050年全面建成世界领先的海洋科技工业集团。

“北船”是中国唯一具备自主设计与建造国产航母的企业集团。2018年2月27日，“北船”发布的《新时代中船重工高质量发展战略纲要》指出，要深刻把握海洋防务装备发展面临的形势，坚决贯彻习近平总书记强军思想，以构建中国特色海上现代作战体系为牵引，加快实现核动力航母、新型核潜艇、安静型潜艇、水下无人智能对抗体系、水下立体攻防体系和海战场综合电子信息系统等攻关突破，增强基于网络信息体系的联合作战能力、全域作战能力，为海军2025年实现走向深蓝远海的战略转型提供高质量武器装备。

从“南船”和“北船”的官网介绍可以看出，“南船”的长项在于建造大型可出口的民用商船，而“北船”的长项在于建造军船；从各自的发展战略纲要可以得出，“南船”的目标是建成世界领先的海洋科技工业集团而“北船”的定位是为海军海军2025年实现走向深蓝远海的战略转型提供服务。