“北船”上市平台定位明确

“北船”旗下两大专业资产整合平台中国重工和中国动力，定位分别为海洋装备总装平台和综合动力平台。

中国重工定位为海洋装备总装平台。3月20日，中国重工发布董事会相关议案，拟启动实施全资子公司大船重工与渤船重工的整合，将其持有的渤船重工100%股权划转给大船重工，渤船重工成为大船重工的全资子公司。

大船重工是国内有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装等全寿命周期服务的企业集团，也是汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。

渤船重工主要从事船舶、海洋工程及配套设备的研发、设计、建造、修理、改装，是集造船、修船、海洋工程、大型钢结构加工、冶金设备和大型水电设备制造为一体的大型现代化企业。

中国重工表示，大船重工与渤船重工的整合，有利于企业未来发展。一是通过整合持续深入推进供给侧结构性改革，加大资源整合力度，调整优化布局结构，削减过剩产能，促进企业船舶及海工装备业务的转型升级；二是通过整合加快推动军民融合深度发展，为建设世界一流海军提供装备支撑，推动海洋强国战略的实现。

中国动力定位为综合动力平台。3月26日，中国动力发布关于重组事项的进展公告。截至1月31日，中国动力完成与关联方及特定投资者向子公司哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司（广瀚动力）、武汉长海电力推进（长海电推）和化学电源有限公司、河南柴油机重工有限责任公司（河柴重工）、武汉船用机械有限责任公司（武汉船机）和中国船舶重工集团柴油机有限公司（中国船柴）增资。

6月27日，中国重工发布公告，拟参与关联方中国动力重大资产重组，以中国重工所持中国船柴 17.35%股权、武汉船机15.99%股权认购中国动力本次重大资产重组中非公开发行的股份。本次重组的收购方案为：中国动力拟分别向中国信达、太平国发、中国重工等公司购买其持有的广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权、武汉船机44.94%股权、河柴重工26.47%股权、陕柴重工35.29%股权和重齿公司48.44%股权。根据公告，重组后，中国动力持有中国船柴 100%股权、武汉船机100%股权。

中国动力前身为风帆股份，是“北船”控股子公司。2015年，中国动力启动重大资产重组，收购广瀚动力、齐耀重工、海王核能、武汉船机、宜昌船柴、河柴重工、火炬能源、风帆机电等“北船”舰船动力5家科研院所孵化的部分企业及集团下属企业资产。中国动力在原有化学动力板块的基础上新增燃气动力、蒸汽动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力和热气机动力板块，成功转型为拥有七大动力板块的舰船综合动力上市平台。