近日，数据分析公司伊克斯尼海事公司和格里格网络公司正与挪威氮氧化物基金合作，开发一个数据驱动的数字解决方案，用于自动氮氧化物排放报告。索斯塔德近海公司和渡轮运营商“峡湾1号”将参与项目的试验阶段。
　　挪威氮氧化物基金记录挪威水域内所有船舶的氮氧化物排放量，并收取每艘船舶的排放费。计算和报告排放量历来是船东的一项手工工作，留下了相对较大的误差，增加了船员和岸上工作人员的工作量。
　　新的解决方案，“氮氧化物-数字化”，将提供一个基于伊克斯尼·马雷斯软件（用于监测船队能源消耗）和格里格网络公司高分辨率位置数据和地理围栏技术平台的排放报告数字基础设施。该解决方案自动检测船舶是否在应税水域作业。能源使用数据和AIS数据将自动完成构图，显示在每个用户独特的数字仪表板上。
　　索斯塔德近海公司的HSEQ公司环境工程师斯韦恩.埃里克.伊萨克森说：“通过对燃料消耗、位置和船舶活动的全面控制，我们可以提供比手动估算更准确的排放情况。”“而且，由于所有数据都是数字化的，因此报告可以自动化，这反过来将导致排放报告的质量更高、一致性更强。”
　　“新的系统还将作为一个推动工具，帮助进一步减少排放，”格里格网络公司的埃里克.亚德兰说。“有了这个平台，我们现在正在构建可扩展的国际海事技术，为航运业的可持续未来提供支持。”
　　氮氧化物基金的鲁兹.贝拉赛说：“在海洋科技行业与两个如此称职的合作伙伴合作，这真令人兴奋。”“像这样将可持续性和数字化结合起来，我们就可以创建创新的数据驱动解决方案，简化企业的日常工作。”
　　伊克斯尼海事公司首席执行官兼联合创始人格奥尔德.西门.桑纳说：“参与合作的不同利益相关者群体有力地展示了挪威海运业如何通过合作创新，为未来的航运业创造解决方案。”“氮氧化物基金本身就是一个创新的挪威市场自我规范的建设。结合这一点，通过135年的格里格网络公司的历史，伊克斯尼海事公司以数据驱动的可持续性为重点，以及索斯塔德近海公司和“峡湾1号”部门领导的卓越运营，形成了具有独特能力的合作伙伴关系。”
　　这项合作通过其环境技术计划得到了挪威创新公司的支持。该解决方案将首先在2020年春季推广到离岸和渡轮市场，其他市场也将效仿。下一步将使该系统适用于世界各地的其他管辖区，如区域排放管制区和排放控制区。
　　来源： 沃燊海事