海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
船舶 > 船舶企业 > 正文

中国船舶集团正式起航 百亿级大订单惹眼

来源:上海证券报  2019-12-04  我要评论  

导读:

12月3日,揭牌成立刚满一周的中国船舶集团有限公司(下称“中国船舶集团”),携旗下众多科研院所、船舶及设备制造企业,亮相第20届中国国际海事展。
12月3日,揭牌成立刚满一周的中国船舶集团有限公司(下称“中国船舶集团”),携旗下众多科研院所、船舶及设备制造企业,亮相第20届中国国际海事展。
一周前,“南北船”(中国船舶和中船重工)合并后的新集团——中国船舶集团正式揭牌,中国“神船”正式起航。
  作为全球最大的造船集团,中国船舶集团旗下科研院所、企业单位和上市公司共147家,资产总额达7900亿元,员工31万,拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力。
  中国船舶集团的首次亮相,可谓阵容空前。
  上证报在现场观察到,中国船舶集团携旗下63家成员单位参展,分为集团总体、防务产业、船海产业、应用产业、动力机电和船海服务六大部分,展台几乎占据了上海新国展中心的W5展厅。

现场工作人员告诉上证报,以往南北两大集团的展台是分开在不同的展厅,今年合并后集团的展台面积接近4000平米,是本届海事展中展出面积最大的参展商。

img1575424423_214.jpg

  展台最大的热点是第一次同台展出的“三颗明珠”,即辽宁号航母、大型液化天然气(LNG)船和国产大型邮轮的模型。“三颗明珠”汇集,被视为中国船舶集团融合“南北”的象征。据了解,合并前,中船重工旗下的大船重工承接了辽宁号航母的改建,并掌握了LNG船的建造能力;中国船舶旗下沪东中华的明星产品是LNG船,国产大型邮轮则主要由外高桥造船厂建造。
  现场另一个融合的标志,是中国船舶集团用旗下院厂的安全帽拼出巨型的“CSSC”标志,原本分属于“南北船”的众多院厂实现了“聚首”。
  多名现场工作人员向上证报表示,中国船舶集团刚刚揭牌,内部的整合还在进行。“以前的竞争,其实内耗严重,现在可以集中资源了。体量太大,(合并)还需要过程。”一位院所的工作人员如是说。
  既然是首秀,自然离不开大额订单。
  海事展甫一开幕,大船重工携手日本三井海洋开发公司(MODEC)与康菲石油签订了Barossa浮式生产储油轮船体新造项目。据报道,大船重工与MODEC组成的“联盟”成功揽获康菲石油这笔总价值15亿美元的合同,该项目的船体和生活模块部分将由大船集团建造。
  事实上,在海事展开幕的前一天,中国船舶集团集中签署了近300亿元的船海项目,包括外高桥的4+4或4+5艘21万吨散货船;江南造船的2艘VLEC、4艘8.6万mVLGC、1艘3600车汽车滚装船和2艘2.2万m乙烯船;中船澄西的2艘8.5吨散货船;广船国际的2+2艘5万吨甲醇双燃料油船、2+2艘LNG双燃料苏伊士油船;以及中船租赁多笔融资租赁项目。
  根据11月8日中国船舶发布的购买资产的相关公告,方案实施完成后,中国船舶将持有江南造船100%股权、外高桥造船100%股权、中船澄西100%股权、黄埔文冲85.5207%股权及广船国际79.4586%股权。
  来源:上海证券报

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试