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这家259岁的船级社,进入中国150周年

来源:信德海事  2019-12-06  我要评论  

导读:

12月4日,英国劳氏船级社(下面简称劳氏)在2019年中国国际海事技术学术会议和展览会(下面简称中国国际海事会展)上宣布进入中国市场150周年。

12月4日,英国劳氏船级社(下面简称劳氏)在2019年中国国际海事技术学术会议和展览会(下面简称中国国际海事会展)上宣布进入中国市场150周年。

这家259岁的船级社,进入中国150周年

2019年是中国国际海事展会创办的40周年。作为中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作的桥梁和纽带,中国国际海事会展为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。2019年也是劳氏参与中国国际海事展会的第30年。作为世界成立最早的船级社,劳氏始终将船舶和海洋工程业务作为核心发展领域。作为世界成立最早、进入中国市场最早的船级社之一,劳氏将其核心的船舶和海洋工程业务融入传承,并不断发扬光大。在过去的150年间,劳氏见证并助力中国船舶工业发展成为世界造船大国、强国的历程,不断以国际知名的专业知识和前沿技术,推进行业及中国市场的蓬勃发展。今年海事展劳氏向国内多家知名船厂和研究机构颁发了多项重要项目原则性认可证书包括:

1. MARK III型燃料舱 超大型油轮-招商能源运输 中海油气电 大连船厂、GTT、劳氏

2.零碳排放大型集装箱 -大连船厂、MAN、劳氏

3.中国首个数字孪生原则性认可-系统工程院/中国船舶集团、劳氏

4.利用风筒节能技术及空气润滑技术散货轮及油轮-702所&蓬莱京鲁船厂 88000dwt散货轮、外高桥180000dwt散货轮及300000dwt超大型油轮

5. 上海船舶研究院 零排放180000dwt散货轮-SDARI&劳氏

现场活动集锦

这家259岁的船级社,进入中国150周年

在不断深入推进支持船舶及海洋工程业务发展的同时,劳氏持续利用公司的技术专长和专业知识及经验,迎接挑战,探索新领域,如确保食品供应链的安全、运输的脱碳和数字化、实时风险和绩效管理以及改善工作场所的健康和安全标准,并持续取得佳绩。劳氏不仅在中国的新船建设中占有最大的份额,可在技术和环境更复杂的船舶上工作,更是持续扩大其检验、质量认证和风险管理的业务,在主要行业已拥有超过2000个客户。劳氏的质量认证服务在中石化连续四年排行第一;风险咨询服务协助中国进行了第一次可燃冰的开采;工业检验服务助力上海电气集团在迪拜建设世界最大的光热电站;食品认证客户更是囊括了多个行业巨头......

这些辉煌成绩让150周年不仅成为劳氏发展史上令人自豪的里程碑,更是中英文化与经济紧密协作的伙伴关系的象征。

这家259岁的船级社,进入中国150周年

回首过往

1760年,劳氏在英国伦敦成立,是世界上成立最早的船级社之一。

1869年,大量船舶从英国载着棉花等物品来到中国,并带回茶叶和瓷器丝绸等奢侈品。英国劳氏船级社首次进入中国市场,开始向中国派遣验船师,以满足那个年代的船舶入级的要求。由此,劳氏开启了在中国市场的历程。同年,英国劳氏船级社在上海成立亚洲第一个办事处。

这家259岁的船级社,进入中国150周年
英国劳氏船级社在中国的第一间实验室

1977年12月6日,邓小平郑重指出:中国的船舶要出口,要打进国际市场。由于上世纪七八十年代的“对外开放”政策,中国日益成为外国企业关注的重点。

 

1978年,英国劳氏船级社与中国船级社签订了互惠检验协议。

1980年在香港设立了区域办事处,随后在上海、广州和大连设立了常驻办事处。

1985年,用于出口的载重量为28,076吨的Regent Tampopo轮在中国建造完成,入级英国劳氏船级社,标志着中国造船业向获得国际认可迈出了重要一步,并成为全球三大造船国之一。

这家259岁的船级社,进入中国150周年
Regent Tampopo

2017年,入级英国劳氏船级社的中国首艘智能船——“大智”轮在上海首次亮相,内置国产智能导航系统。该船长达179米,由中国船舶集团研制,安装了中国自主研发,具有自主学习能力和智能操作系统的传播系统——SOMS。

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“大智”轮智能船

2019年11月,中国首艘国产科考破冰船“雪龙2号”,开启其首次极地航行。这是中国第36次南极考察的一个组成部分。“雪龙2号”入级英国劳氏船级社,长122.5米,宽22.3米,可搭载90名船员和研究人员进行长达60天的探索。

这家259岁的船级社,进入中国150周年
"雪龙2号"破冰船

中国现已成为劳氏关键战略增长市场之一,劳氏承诺将积极拓展在每个关键业务领域的足迹。以自身为驱动,劳氏将继续携手广大客户,共创一个更安全的世界。

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