海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
船舶 > 船舶企业 > 正文

又有2艘订单生效!STX造船“起死回生”?

来源:国际船舶网  2020-10-12  我要评论  

导读:

韩国STX造船海洋2艘化学品成品油船备选订单正式生效,这对于已经“奄奄一息”的STX造船来说无异于“久旱逢甘霖”。

又有2艘订单生效!STX造船“起死回生”?

韩国STX造船海洋2艘化学品成品油船备选订单正式生效,这对于已经“奄奄一息”的STX造船来说无异于“久旱逢甘霖”。

据韩国造船业界人士透露,STX造船去年11月与香港船东Island Navigation签订了2+2艘化学品/成品油船建造合同,其中的2艘备选订单已于10月6日确认生效。

据悉,当初STX造船与香港船东签订新船建造合同时,由银行提供了前2艘船的预付款保函(RG),并最终确定了2+2艘的新船建造合同。前2艘船按照国际海事组织(IMO)旧版的Tier II标准建造,预计于2021年交付;而此次新生效的2艘船按照IMO的Tier III标准建造,将采用最新的船型设计,安装了脱硫装置,能够提高燃油效率,预计于2022年交付。

此外,根据Island Navigation的要求,这2艘新船也可以搭载液化天然气(LNG)动力装置。韩国业界人士表示,如果按照LNG双燃料船来建造这2艘船,单船造价将超过4000万美元,2艘船的船价将超过8000万美元。

据悉,Island Navigation作出这2艘备选订单生效的决定,是根据公司船队更新计划进行的。目前,该公司运营着10艘化学品/成品油船,这些船舶的完工交付时间自2004年到2013年不等。

韩国造船业界人士介绍,STX造船自2013年进入自律公约(债权团共同管理)后,虽然获得了巨额资金援助,但结构调整仍以失败告终,从2016年开始进入企业回生程序。2018年5月,STX造船与其主要债权银行韩国产业银行(KDB)签订了以高强度自救计划为前提的“附带条件的经营正常化方案”;根据该方案,STX造船将通过削减薪资和轮流无薪休假来取代裁员,未来5年员工的基本薪资将减少5%、奖金将减少一半,在此期间员工还需要每年进行6个月的无薪休假,但是情况并没有得到改善。今年6月,STX造船表示,为了减少员工固定成本、恢复竞争力,面向全体员工接受自愿退休申请。

在世界经济萧条、造船市场不景气以及新冠肺炎疫情蔓延等多重因素的影响下,STX造船自去年12月以来长达8个月没有承接新船订单,今年8月前手持订单仅剩7艘,到2021年第一季度将全部交付完毕,然而,就在命悬一线之际,STX造船的经营接单出现了恢复的迹象。

8月3日,STX造船与本国小型石油/化学品航运企业又林海运公司签订了包括期权订单在内的3艘6600吨级油船的建造合同。这也是STX造船时隔8个月后接获的首批新造船订单。特别是进入10月份以来,STX造船经营接单开始强力反弹:10月1日,STX造船与海外某船东签订了1艘5万吨级LNG动力化学品/成品油船建造意向书(LOI);10月6日,与金山轮船公司签订的化学品/成品油船建造合同中的2艘备选订单生效;而且在10月11日,STX造船还将与另一家船东签订1+1艘化学品/成品油船建造意向书(LOI)。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试