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江南造船为Anthony Veder建造3万方LNG船开工

来源:国际船舶网  2020-10-16  我要评论  

导读:

10月15日上午10时,中国船舶集团旗下江南造船为荷兰Anthony Veder LNG Shipping B.V.公司建造的一艘30000立方米LNG船在江南造船切割车间开工。船东代表Adrie van den Berk,船级社代表袁旦,江南造船项目副总建造师刘书文在节点文件上签字。船东亚洲区代表王文川先生和DNV GL南部区域经理Bondarenko Boris等一同出席仪式。

江南造船为Anthony Veder建造3万方LNG船开工

江南造船为Anthony Veder建造3万方LNG船开工

江南造船为Anthony Veder建造3万方LNG船开工

江南造船为Anthony Veder建造3万方LNG船开工

10月15日上午10时,中国船舶集团旗下江南造船为荷兰Anthony Veder LNG Shipping B.V.公司建造的一艘30000立方米LNG船在江南造船切割车间开工。船东代表Adrie van den Berk,船级社代表袁旦,江南造船项目副总建造师刘书文在节点文件上签字。船东亚洲区代表王文川先生和DNV GL南部区域经理Bondarenko Boris等一同出席仪式。

该船总长176.8米,型宽28.8米,入级DNV GL,采用TGE的液货系统,配备了双燃料主推进系统,双燃料发电机和双燃料锅炉,电气系统高度集成,是满足最新排放要求的清洁能源的LNG运输船,且满足冰区1A要求,配备两个C型双耳液罐,舱容约为15000立方米左右,是目前世界上舱容最大的单罐C型罐。

该项目是江南造船与Anthony Veder公司的首次合作,也是江南造船继2015年向中海油交付了一艘3万方LNG船后,在该细分市场上第二次建造该型LNG船。此项目将有助于维持江南造船在C型液化气船市场的建造地位,保持在LNG船建造市场的活跃度,也将为江南造船建造大型LNG船积累技术储备。

根据建造计划该船将于2022年初交船。

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