在新冠疫情的影响下,2020年可以说是“非比寻常”的一年,造船业也毫不例外。国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News每年发布的“年度世界名船”2020年的名单也大幅“缩水”,从往年的10多艘到今年仅有5艘。不过这5艘“年度世界名船”中就有中国船厂建造的2艘船入选,而这两艘船均由沪东中华建造,日本新来岛造船和韩国三星重工各入选1艘,另外一艘则是挪威的VARD船厂。

全球首艘数字化智能船——“Sakura Leader”号

船名:“Sakura Leader”号

船型:汽车运输船

船厂:新来岛造船

船东:日本邮船

交付日期:2020年10月28日

入级:日本船级社

总长:199.95米

垂线间长:196米

型宽:38米

型深:35.54米

设计吃水:9.55米

全球最大LNG动力集装箱船——“CMA CGM Jacques Saade”号

船名:“CMA CGM Jacques Saade”号

船型:集装箱船

船厂:沪东中华

船东:达飞轮船

交付日期:2020年9月22日

入级:法国船级社

总长:399.99米

垂线间长:393.90米

型宽:61.3米

型深:33.50米

设计吃水:16.00米

全球最大LNG加注船——“Gas Agility”号

船名:“Gas Agility”号

船型:LNG加注船

船厂:沪东中华

船东:商船三井

交付日期:2020年4月30日

入级:法国船级社

总长:135.9米

垂线间长:131米

型宽:24.5米

型深:16米

设计吃水:6.6米

最强最环保多用途海工支持船(OSV)——“Island Victory”号

船名:“Island Victory”号

船型:DP2深水安装/锚操作船

船厂:VARD

船东:Island Offshore Management AS

交付日期:2020年2月

入级:DNV GL

总长:123.4米

型宽:25米

型深:10米

设计吃水:8米

全球最大乙烷运输船——“Seri Everest”号

船名:“Seri Everest”号

船型:乙烷/LPG运输船

船厂:三星重工

船东:Seri Everest (Singpore) Pte. Ltd.(MISC全资子公司)

交付日期:2020年10月30日

入级:美国船级社

总长:229.977米

垂线间长:223米

型宽:36.5米

型深:22.4米

设计吃水:11.8米