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扬子江船业:行稳致远驶向未来

来源:江苏经济报  2021-01-08  我要评论  

导读:

日前,扬子江船业集团发布公告,最新接获来自两家客户共计9艘新造船订单,总价值约2.26亿美元。据了解,公告中提及的9艘新造船订单中,有7艘集装箱船来自扬子江船业集团的老客户——海丰国际,另外2艘59000载重吨散货船来自宝钢航运。

日前,扬子江船业集团发布公告,最新接获来自两家客户共计9艘新造船订单,总价值约2.26亿美元。据了解,公告中提及的9艘新造船订单中,有7艘集装箱船来自扬子江船业集团的老客户——海丰国际,另外2艘59000载重吨散货船来自宝钢航运。就在全球同业都认为今年船舶工业将遭遇寒冬时,江苏的这家造船厂却红火依旧:扬子江船业集团在2020年已累计接获43艘新造船订单,总价值约12.6亿美元,不仅体现了企业在防控疫情方面的成功,更展现了过硬的造船技术。

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疫情之下破冰航行

2020年以来,全球发生新冠肺炎疫情,全球航运市场出现恐慌情绪,进一步限制了新造船市场订单的释放。据了解,去年上半年全球新造船订单量跌至1996年以来的历史低点,造船市场由寒冬期进入冰冻期,全球新造船订单量骤减。

疫情发生后,扬子江船业集团同样面临着开工不足、人员返岗不足、物资供应链不畅等困难,各造船子公司全面恢复正常生产经营活动仍存在变数。在此情况下,扬子江船业集团制定各项举措,筑牢安全防线,稳步推进复工复产。

——2020年2月5日上午7时58分,新扬子造船一号码头,一艘新船螺旋桨的启动打破了宁静。年前已经签字交付,为LOMAR公司建造的1800TEU集装箱船“INCRES”轮扬帆首航。负责该项目的各级管理、工作人员克服新冠肺炎疫情带来的影响,春节期间轮流应急值班,配合船员设备保养,保障船舶安全停靠。

——2020年2月24日,农历二月初二“龙抬头”,新扬子造船为海丰国际建造的一艘2400TEU集装箱船离开码头,出江试航。

——2020年2月25日,MANGROVE PARTNERS公司船东现场办(SEATEC上海办事处驻厂办公室)、扬子鑫福生产管理部、质量管理部、经营部门相关工作人员克服疫情带来的各种影响,准时齐聚扬子鑫福加工车间,为两艘208000DWT散货船点火开工。这两艘新船是为美国MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。

——2020年2月28日上午,新扬子造船为韩国著名航运公司泛洋海运建造的最后一艘62000DWT杂货船签字交付。29日,这艘名为“UROPHYLLA”的62000DWT杂货船离开船厂码头,开启首航。

扬子江船业集团相关人士告诉记者,疫情发生后,企业严格落实政府指导的防疫措施和要求,第一时间采购、储备防疫物资,分批组织省内外员工返厂,组织境外船东、船检入境返岗等。面对严峻的疫情考验,以专业的职业素养、过硬的职业技能、牢固的安全生产意识、专注的敬业精神全力保障船舶按时交付离港,为客户交出了一份满意的答卷,用实际行动诠释了“忠诚、敬业、精细、高效”的企业精神。

创新发展久久为功

在市场竞争进一步加剧,造船企业之间洗牌和整合强化的当今,粥少僧多为常态,而且中国的民营船厂还面临国有船厂非市场化竞争的巨大压力。长期稳健的财务状况和强大的现金流是扬子江船业集团抵抗金融危机的重要保障。

2020年11月发布的上市公司财务业绩反映,截至当年9月30日,扬子江船业集团手持订单67艘,总价值24亿美元。这些订单将为集团提供一个稳定的收入来源,并确保未来至少1.5年内能够健康稳定的生产。

与此同时,集团不断在产品的技术创新上下功夫,做造船市场中细分产品的引领者。在市场经营模式上创新,做到在低迷的造船市场中仍然保持强大的市场份额。在生产组织体系上创新,做船舶行业中最盈利的企业,成就员工,回报股东,奉献社会。“我们力争做到研发产品成系列,常规船型有优势,引进船型更优异;加快集团向清洁能源船进军的步伐;依靠日本三井在LNG上的技术资源,结合绎凯设计公司的经历和经验,率先开发适合江海直达的LNG运输船,为气化长江战略实施后提供优秀的运输船。”公司相关人士告诉记者。今年,扬子江船业接单再获里程碑突破。在新造船市场受疫情影响陷入低迷的背景下,扬子江船业集团却获得“老客户”的青睐,签下2+8艘14000TEU双燃料集装箱船合同大单,单船合同造价为1.15亿美元。同时也成为中国第一家有能力承建LNG动力大型集装箱船的民营造船企业。

深耕主业砥砺前行

不管全球市场如何风云变幻,扬子江造船坚持深耕主业,“做世界最好的船厂、造世界最好的船舶”的愿景始终不变。

虽然全球市场新订单减少,但过去几个月船运市场也出现了一些令人鼓舞的迹象。主要船运公司通过减少可用运力,稳定了租船费率,取得了优于预期的财务业绩。扬子江船业集团董事长兼首席执行官任乐天表示:“尽管新冠肺炎疫情短期内对新造船市场造成一定影响,但船东已将目光投至更长远的规划。我们感谢客户的信任,促成新订单的敲定。同时,我们注意到,目前市场对中小型集装箱船的需求有所增加,航运业也在逐步顺应新趋势,设法满足对区域内航运和更灵活服务的更高需求。”

近期签订的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)将通过诸如提升跨境物流和降低关税等措施,促进亚太地区成员国之间的海运贸易。RCEP对经济复苏的提振需要造船业乃至整个航运业为更高效、更清洁船型不断发展的需求做好准备。记者从扬子江船业集团获悉,借助这些有利的市场力量,集团正在推进的潜在订单谈判已取得丰硕成果,期待向市场传递更多的好消息。

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