1月1日至8日,在2021年工作日第一周,扬子江船业集团有条不紊地努力开创新年新局面,多个造船项目完成重要节点。

1月4日,由扬子鑫福建造的第三艘(扬子江船业集团第五艘)12690TEU集装箱船顺利出坞。

同日,扬子鑫福为国银租赁建造的第九艘208000DWT散货船顺利出坞。

该船出坞完整性再创历史新高,尤其是出坞前完成锅炉调试、空船称重及发电机动车等65项水下调试项目,为出坞后18天试航,31天交船奠定了基础。空测前已达到全船机舱设备、备件安装到位;柴油舱加注柴油,锅炉点火调试,蒸汽效用报验结束;全船设备调试完成65项,占总调试项目的60%;所有舱室封舱,货仓油漆全部完工;甲板面漆完工等。该船空船称重结果在设计标准范围内,得到了船东船检的高度评价。

1月5日,新扬子造船为日本船东建造的一艘1800TEU集装箱船出坞。

同样在1月5日,由新扬子造船建造的第三艘50000吨MR型成品油船顺利出坞。

该批次出坞船均达到了机舱整体油漆完工拆架、油水舱封舱结束、主机外部投油交验结束、机舱系统报检结束、发电机静态报警点交验结束;完成锅炉、机舱行车、杂物吊、舵机、锚绞机、舷梯等调试项目,调试结束项目超过60%。上建房间内装安装清洁结束、达到锁门状态,上建外露甲板面漆结束以及淡水舱油漆完工加水结束。相比前一批次船,该批次出坞的1800TEU箱船,首次实现了坞内完成止链器的定位电焊工作、坞内空船称重目标;MR型成品油船甲板不锈钢液货单元系统全部报检结束,在箱船及MR型成品油船下水完整性上都达到了历史新高。

1月6日,扬子鑫福为Mangrove Partners船东建造的第四艘208000DWT散货船顺利交船。Mangrove Partners船东代表黄子轩律师,建信金融租赁代表严欢律师,船东现场办经理Mr.Tudor和副经理刘胜忠先生,克拉克森上海分公司新造船项目经理朱宏巍先生,以及扬子江船业集团副总经理杜成忠先生、新扬子造船副总经理吉宏飞先生等共同见证了“MP THE VRABEL”轮签字交付。该船于1月8日离厂开启首航。

1月8日,新扬子造船为德国Vogemann船东建造的首制40000DWT散货船在1#坞东线顺利完成搭载。

1月8日,新扬子造船为香港长海船东建造的一艘82000DWT散货船在1#坞西线顺利完成搭载。

1月8日,扬子鑫福造船为交银租赁和KMARIN建造的两艘325000DWT超大型矿砂船完成进坞搭载。

1月8日,扬子鑫福为老虎燃气建造的首制14000TEU双燃料集装箱船开工。

1月8日,扬子鑫福为LEPTA船东建造的一艘180000DWT散货船开工。