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近5亿美元!现代重工集团连续接获9艘新船订单

来源:国际船舶网  2021-02-23  我要评论  

导读:

2月22日,现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示,该公司近日连续与来自亚洲、欧洲、非洲的船东签订了总计9艘新船建造合同,包括3艘30万吨级VLCC、2艘4万立方米级中型LPG船、3艘5万吨级成品油/化学品船和1艘1800TEU级集装箱船,合同总金额约5400亿韩元(约合4.9亿美元)。

近5亿美元!现代重工集团连续接获9艘新船订单

2月22日,现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示,该公司近日连续与来自亚洲、欧洲、非洲的船东签订了总计9艘新船建造合同,包括3艘30万吨级VLCC、2艘4万立方米级中型LPG船、3艘5万吨级成品油/化学品船和1艘1800TEU级集装箱船,合同总金额约5400亿韩元(约合4.9亿美元)。

韩国造船海洋此次承接的3艘VLCC总长328米、型宽60米、型深29.6米,由现代三湖重工建造,该订单系从一家亚洲匿名船东获得,合同金额为2988亿韩元(2.689亿美元),预计从2022年下半年开始陆续交付船东;3艘5万吨级成品油/化学品船、1艘1800TEU级集装箱船和2艘4万立方米级LPG船将由现代尾浦造船及其越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 建造,分别将从2022年上半年和2023年下半年开始陆续交付船东。

韩国进出口银行(KEXIM)海外经济研究所专家表示,国际海事组织(IMO) 海上环境保护委员会第75届会议(MEPC 75)批准了MARPOL公约附则VI修正案引入现有船舶能效指数(EEXI)适用于该附则规定的所有400总吨以上的船舶,以期在2021年6月份举行的MEPC 76会议上通过,并于2023年1月生效实施。因此,老旧船舶更新换代需求将增加,预计今年全球新船订造量将达到3000万修正总吨(CGT),比去年增加56.9%。

韩国造船海洋相关人士表示:“公司以领先的技术能力和丰富的建造经验为基础,通过交付高品质的VLCC、超大型集装箱船等,获得了船东的信任。今后,我们将继续开发满足客户需求的技术,引领新造船市场。”

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