荷兰浮式生产储卸油船（ＦＰＳＯ）运营商ＳＢＭ　Ｏｆｆｓｈｏｒｅ与巴西国油签署意向协议，将为巴西国油Ｍｅｒｏ油田提供一艘ＦＰＳＯ，租期２２．５年。

这艘ＦＰＳＯ命名为“Ａｌｅｘａｎｄｒｅ　ｄｅ　Ｇｕｓｍａｏ”号，是Ｍｅｒｏ油田第４艘ＦＰＳＯ，距离里约热内卢州Ａｒｒａｉａｌ　ｄｏ　Ｃａｂｏ约１６０公里。Ｍｅｒｏ油田所在的Ｌｉｂｒａ区块由巴西国油持有４０％股份，壳牌持股２０％，道达尔能源持股２０％，中海油和中油国际（ＣＮＯＤＣ）分别持股１０％。目前Ｌｉｂｒａ区块的合作伙伴已经就这艘ＦＰＳＯ项目做出了最终投资决定。

ＳＢＭ表示，“Ａｌｅｘａｎｄｒｅ　ｄｅ　Ｇｕｓｍａｏ”号将采用其独创的“通用型”Ｆａｓｔ４Ｗａｒｄ船体设计概念，ＳＢＭ已经决定将其正在中国建造的第５艘Ｆａｓｔ４Ｗａｒｄ船体用于这一项目。预计这艘ＦＰＳＯ将于２０２４年完工，在２０２５年投产。

“Ａｌｅｘａｎｄｒｅ　ｄｅ　Ｇｕｓｍａｏ”号设计每天能够生产１８万桶石油，可处理１２００万标准立方米天然气，注水能力为每天２５万桶，最低储存能力为１４０万桶原油。该ＦＰＳＯ将系泊在大约１９００米深的水下，通过刚性生产和注水管道以及柔性服务管道组成的海底基础设施，将１５口油井与ＦＰＳＯ连接起来。

ＳＢＭ首席执行官Ｂｒｕｎｏ　Ｃｈａｂａｓ表示：“签署这份意向书，标志着我们获得从主要客户巴西国油获得今年第二个重大项目。”

７月，ＳＢＭ与巴西国油签署了Ｂｕｚｉｏｓ油田第六艘ＦＰＳＯ“Ａｌｍｉｒａｎｔｅ　Ｔａｍａｎｄａｒｅ”号的项目合同，租期２６．２５年。这艘ＦＰＳＯ同样将采用Ｆａｓｔ４Ｗａｒｄ船体设计概念，计划在２０２４年下半年交付，届时将是巴西最大ＦＰＳＯ。

据国际船舶网了解，Ｆａｓｔ４Ｗａｒｄ型ＦＰＳＯ是ＳＢＭ独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达２００万桶原油的ＦＰＳＯ。船体总长３３３米，型宽６０米，型深３３米，排水量达４６万吨，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业。

截至目前，ＳＢＭ已经在外高桥造船和招商工业订造了总计６艘Ｆａｓｔ４Ｗａｒｄ型ＦＰＳＯ。其中，外高桥造船的第一艘“Ｌｉｚａ　Ｕｎｉｔｙ”号于２０１９年年底交付，第二艘在２０２０年８月交付，另外２艘正在有序建造中。招商工业的第一艘“ＳＥＰＴＩＢＡ”号在今年７月交付，这是巴西国油Ｍｅｒｏ油田第二艘ＦＰＳＯ，租期２２．５年。

ＳＢＭ　Ｏｆｆｓｈｏｒｅ目前在巴西运营着７艘ＦＰＳＯ。