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日本船企8月新船订单“出人意料”大幅增长

来源:国际船舶网  2021-09-15  我要评论  

导读:

在全球航运市场去碳化趋势的推动下,日本船企大型氨运输船订单明显增长,日本的造船技术已开始带来订单增加,造船企业的工程量也变得稳定。

日本船企8月新船订单“出人意料”大幅增长

在全球航运市场去碳化趋势的推动下,日本船企大型氨运输船订单明显增长,日本的造船技术已开始带来订单增加,造船企业的工程量也变得稳定。

9月13日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2021年8月接单量的最新数据,8月日本船企接单量共计27艘121.56万GT,相比去年同期增长109.8%,连续第8个月实现同比增长,按艘数计算更是去年同月(9艘)的三倍。

根据JSEA的数据,8月日本船企接获的27艘新船包括2艘杂货船(去年同期为2艘)、22艘散货船(去年同期为6艘)和3艘油船(去年同期为1艘)。其中,2艘杂货船包括2艘集装箱船,总计23.4万GT;22艘散货船包括10艘灵便型、5艘大灵便型、5艘巴拿马型、1艘好望角型和1艘矿砂船,总计81.99万GT;油船为1艘阿芙拉型油船、1艘LPG船和1艘LPG/氨气运输船,总计16.17万GT。

前8个月,日本船企接单量共计226艘1127.619万GT,同比大增186.9%,其中包括56艘杂货船(327.914万GT)、149艘散货船(672.02万GT)和21艘油船(127.685万GT)。作为对比,去年前8个月日本船企接单量仅为83艘,包括13艘货船、54艘散货船和16艘油船。

JSEA指出,通常而言8月是欧洲船东不太活跃的夏季假期,但上个月的订单量却出人意料地大幅增长。一个突出的趋势是,适合大规模运输液化氨的大型液化气船订单明显增加。8月,名村造船获得了商船三井的1艘87000立方米LPG/液化氨运输船订单,川崎重工也从川崎汽船接获了1艘86700立方米新型LPG动力LPG/液化氨运输船建造合同。

截止8月底,日本船企手持订单量共计353艘约1777万GT,虽然低于上个月底的1813万GT,时隔9个月首次出现环比下跌,但仍然比去年同期1437万GT高出20%以上。不过,以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算,目前日本船企手持订单量仅相当于1.6年的工作量,远低于正常水平的2年期。


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