为了扩展造船海洋产业生态系统,现代重工集团负责造船业务的二级子公司韩国造船海洋将着手培育未来技术领域的初创企业(Startup),孵化造船领域环保、数字、能源等新一代技术,构建与中小创业企业协同创新、共享资源、融合发展的产业生态。

韩国造船海洋5月9日表示,将公开招募参与韩国贸易协会(KITA)“开放型革新(OpenInnovation)”的初创企业,现代重工集团的造船子公司现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工,以及现代全球服务公司(Hyundai Global Service)共同参与此次公开招募,并计划在今后扩大到建设机械、能源领域等全集团的子公司。

通过此次公开招募,韩国造船海洋将寻求与具有增长潜力的初创企业进行新事业合作,参与企业有望以拥有的技术和创意为基础,获得推进事业化及进军全球市场的机会。

据悉,韩国造船海洋此次招募的领域包括环保技术(船舶能源效率等)、未来能源(氢、氨等)、数字服务(客户便利性提升技术)、智能造船厂(生产、安全等)、建造革新技术、造船海洋相关新事业等6个范畴。希望参与的初创企业可在6月20日之前通过韩国贸易协会的开放创新平台提交申请书和合作提案书。

韩国造船海洋计划此后举行书面审查、一对一说明会(Meet-up)、最高管理层参与的最终发布会。最终入选的初创企业将获得利用韩国造船海洋基础设施的新技术验证(PoC)、共同事业参与等机会。此外,韩国造船海洋还计划对其中的优秀企业进行股权投资。

韩国造船海洋未来技术研究院院长兼首席技术官(CTO)金成俊表示:“韩国造船海洋为了从‘重厚长大’企业成长为以技术为中心的‘最尖端技术革新企业’,正在加快转型改进速度。公司将通过与拥有崭新创意和技术的初创企业的合作,扩展产业生态边界,推进新成长动力发掘和事业领域扩张。”

为了确保造船海洋领域的未来技术,现代重工集团正在持续进行投资。该集团2020年12月成立了自主航行船舶解决方案子公司Avikus,并在去年6月成功进行了韩国首次船舶完全自动驾驶航行。 现代重工集团以2030年为期限,正在推进将各造船子公司将打造成为从船舶设计、建造到交付的所有工程均通过模拟验证(CPS)以减少不必要的工程延迟和库存,运营利用最新智能技术和机器人,将人力介入最小化的基于数字化的未来船厂项目(Future of Shipyard,FOS)。