据外媒消息,巴西矿业巨头淡水河谷(Vale)正在询价一系列双燃料30万载重吨铁矿石运输船,总造价可能超过15亿美元。

据业内消息人士称,淡水河谷已与几家中国造船厂就14 艘新造船接洽报价,要求其提供液化天然气和甲醇双燃料船的报价,从 2025 年底开始交付,以减少航运碳足迹。

“青岛北海船舶重工、扬子江造船、南通中远海运川崎以及江苏新时代造船是淡水河谷接洽的几家中国造船厂之一。”该消息人士透露。

据了解,在目前服务于淡水河谷的超大型矿砂船船队中,8艘40万吨的第二代Valemax型船和8艘32.5 万吨的Guaibamax型船由青岛北海船舶重工建造。一位造船人士表示,现阶段一艘使用常规燃料的30万载重吨铁矿石运输船造价约为 1 亿美元,选择甲醇双燃料动力则要贵 1000 万至 1500 万美元,而选择液化天然气双燃料造价将达到1.3 亿美元左右。

鉴于14艘双燃料30万载重吨铁矿石运输船总造价可能超过15亿美元,可能超出许多航运公司的财务能力,预计后续淡水河谷将分拆订单,选择几家不同公司来订购船舶。

淡水河谷与中国几家大型船东包括中远海运、招商轮船、山东海运等都保持了良好合作关系。2015年3月,淡水河谷与中远海运、招商轮船签署了27年铁矿石运输协议,将铁矿石运往全球开展合作。2021年9月,山东海运与巴西淡水河谷4艘21万载重吨干散货船项目中的第2艘“山东梦想”轮完成了交付。

2021年全年淡水河谷铁矿石产量约为3.16亿吨,受巴西雨季影响,今年第一季度淡水河谷铁矿石产量有所下降,第二季度产量开始增加,下半年产量将继续提高,全年目标产量3.2亿吨-3.35亿吨。该公司此前曾声称,到2050年实现碳中和,引领采矿行业的可持续发展进程。