双船出坞签约

7月25日,中国船舶集团旗下江南造船迎来了本年度第三批次出坞,实现双船出坞、两半船及一巨型环段起浮,标志着公司大型液化气体船节拍化建造持续推进。

25日上午,江南造船为天津西南海运建造的98000立方米VLEC(H2627)及为AW SHIPPING LIMITED建造的86000立方米VLGC(H2729)先后出坞,船东建造组及公司相关项目建造团队出席仪式。2船出坞后,2艘86000立方米VLGC半船及1个24000箱超大型集装箱船环段进行起浮移位。

本次出坞的98000立方米VLEC隶属于江南自主研发设计的PANDA® 98E系列,采用江南自行研发并拥有自主知识产权的“BrilliancE”B型货物围护系统,具有高安全性、高可靠性、运行经济性和建造高效性的特点。本型船配置了轴带发电机和乙烷双燃料主机,使本船最大程度地兼顾营运经济性和绿色环保性。

本次出坞的86000立方米VLGC隶属于江南造船自主研发设计的“PANDA 86P”系列, 遵循“高效、环保、安全”的设计理念,采用A型货物围护系统,配置有轴带发电机和LPG双燃料推进系统,满足新IGC Code、NOx排放Tier III标准和SOx排放标准,具有良好的经济性、兼容性、可靠性和环境友好性的特点。

该批次船型受前期疫情影响,连续生产受阻近3个月,在项目攻坚期间又适逢连续高温影响,在建造团队及现场工人师傅们的努力下,不仅力排众难,按期完成重大节点,出坞双船均达到主船体结构100%完成,无下水遗留项目,完成全部主船体结构交验,并实现多项建造生产状态提升。

98000立方米VLEC机舱电缆、管系、箱柜等均安装结束,并完成机舱打磨工作;1艘86000立方米VLGC半船在起浮前实现了主机吊装及机舱封舱工作,创下公司超大型液化气船建造新纪录,也为后续连续搭载及按期完成下批次出坞打下基础。

86000立方米VLGC系列主管建造师王璞表示,“本次出坞/起浮按时完成,为后期大型气体船的年度交船任务,奠定了坚实的基础。”