5月29日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)单日完成四大生产节点——2艘7000TEU(标准箱)集装箱船顺利开工、1艘7000TEU集装箱船完美出坞、1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮成功交付。

至此,外高桥造船2023年累计交付新船10艘/189.8万载重吨,分别完成公司年度交船计划的53%和74%;经营承接新船订单23艘/209.95万载重吨,超额完成原定的全年经营任务,完成率高达188%。外高桥造船以交船数量过半、经营接单远超全年目标的靓眼业绩,交出了一份“生产建造积厚成势、市场经营韧性强劲”的亮眼“期中”答卷,为全面完成2023年度生产经营目标任务打下了坚实基础。

外高桥造船相关负责人表示,2023年是公司迎来转型发展三型产品——邮轮、民船、海工完整交付的第一年,是推动“邮轮引领、一体两翼”战略落地的决胜年,为切实提升不同主建产品和不同生产区域的项目管理及企业管理水平,做实做深成本工程,公司年初牵头制定80余项重点管理工作、200余项成本工程推进项目,全力以赴推进管理提升、降本增效,为企业的高质量发展添砖加瓦。

“适应需求、提前布局、引领市场”一直是外高桥造船研发设计的三大制胜法宝。研发设计作为公司市场经营突破性发展的强劲引擎,为公司在各主建船型的细分市场领域挣得订单、取得先机。目前,公司阿芙拉型油轮手持订单量、7000TEU集装箱船手持订单量都在各自的领域遥遥领先,彰显了“外高桥造船”企业品牌在国际船舶市场的强大实力。

历经三年部署、三轮“奋战120天”主题攻坚活动推进、“邮轮两班制”全力落实,中国首制大型邮轮相继攻克了船体重量控制、减振与降噪处理、安全返港设计等一系列技术难题,形成了一系列科技成果。目前工程总体进度达到90%以上,已全面进入完工交付的“决战之期”。首艘国产大型邮轮将于6月初迎来出坞关键节点,这艘承载着中国人“造船梦”的白色巨轮即将启航。

此外,外高桥造船始终坚持把智能制造作为提升核心竞争力的重要支撑,加速推动自动化、数字化、网络化与智能化,大力推进悬臂式多自由度喷涂机器人、零件分拣机器人等的应用,不断深入切割机数字联网管控、镗孔装备数字化改造等智能技术,为产品建造赋予数字化新时代的动力源。同时统筹协调各类生产资源、加快推进生产精细化管理,通过优化工艺工法、创新生产模式、完善作业流程、推进“建模2.0”等方式手段,保障生产建造过程的顺畅高效,达到高质量交付产品的生产目标。