劳氏船级社（LR）与广州船舶国际公司在波塞冬海事展上签署了一个联合开发项目，计划设计世界上最大的超大型液氨运输船（VLAC）。

这艘10万立方米的船舶设计已通过劳氏船级社的结构设计评估和规定分析。该气体运输船将配备独立的IMO B型罐，以确保化学品的安全运输。

劳氏船级社首席执行官尼克·布朗（Nick Brown）表示：“劳氏船级社很自豪能与广船国际合作，设计世界上最大的液氨运输船。在主要经济体致力于将液氨与煤混烧以减少国家能源结构的二氧化碳排放量时，航运将在分配如液氨这类氢基清洁商品方面发挥关键作用，从而帮助各国履行《巴黎协定》承诺。”

广船国际总经理陈激表示：“广船国际在市场上以拥有开发不同类型船舶的强大、创新的研发能力而享有盛誉。此项10万立方米的VLAC设计由我们的长期合作伙伴与一家液氨生产商和我们合作研发。我们对各方的信任和支持表示感激，特别是劳氏船级社的支持，使广船国际得以完成世界上最大的VLAC设计。”

氨由一个氮原子和三个氢原子组成，是一种有效的氢载体。它的能量密度比甲醇更高，并且作为肥料生产的关键成分，已经拥有成熟的全球供应链。氨也普遍被视为是运输氢气的最佳方式，而氢气最终可能会成为一种完全清洁的能源。然而，由于氢气的沸点极低，达到-253°C，这为海上运输带来了巨大的挑战。