据《贸易风》报道，恒力重工近期已获得其首份日本新造船合同。

据造船业人士透露，恒力重工与日本洞雲汽船（Doun Kisen）达成协议，建造四艘82000载重吨的Kamsarmax型散货船，单艘价格约为3700万美元，四艘总价值约为1.48亿美元，计划于2027年交付。

据报道，洞雲汽船是第一家在恒力重工订造新船的日本公司。恒力重工三年前首次涉足造船业，目前正在为中国、希腊、德国、新加坡、瑞士和土耳其等国的船东建造船舶。

洞雲汽船拥有一支由100多艘船只组成的船队。作为吨位供应商，该公司拥有多元化的船队，包括油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船、液化天然气船和液化石油气运输船。

VesselsValue和克拉克森的数据显示，洞雲汽船目前在南通象屿海装订有4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船（2027年交付）、4艘63500载重吨散货船和3艘40000载重吨MR型油船（2027-2028年交付），同时在黄海造船订有2艘50000载重吨MR型成品油船（2027年交付）。此外，该公司在日本今治造船订造了两艘23000 TEU的集装箱船。

恒力重工于2022年7月成立，恒力集团以17.3亿元人民币收购了原STX大连造船厂。当前，恒力重工正建设二期项目，该项目将达成年造船能力810万吨、钢材加工能力180万吨的产能。