据《贸易风》报道，全球汽车运输船巨头华伦威尔森（Wallenius Wilhelmsen）正对其创纪录的14艘新造船计划进行关键调整，并宣布已为其中的10艘安排融资。

华伦威尔森于8月13日在第二季度财报说明会上宣布，其在招商工业金陵船厂订造的14艘Shaper Class级新船的燃料方案将进行调整：其中7艘将配备LNG双燃料发动机，另外7艘则配备甲醇双燃料发动机。这一改变旨在提升未来燃料使用的灵活性。

华伦威尔森首席执行官Lasse Kristoffersen表示：“我们相信短期内需要能够兼容各类生物燃料，而中长期则需要转向所有电驱合成燃料。此次调整使我们能更好地应对未来需求。”

这批Shaper Class级船舶最初计划在明年夏季交付时采用甲醇和氨燃料预留设计，初始设计运力为9,300CEU。

值得注意的是，船舶规格已进行重大升级。去年9月，华伦威尔森决定将其中4艘船的运力提升至11,700CEU，使其成为有史以来建造的最大汽车运输船。此次升级使船舶加长6米、加宽2米、增加2层车辆甲板，同时实现了更低的碳排放。此后，公司又为2艘新造船实施了同等规模的扩容，并行使了另外2艘的选择权。因此，该系列订单总数保持14艘，但其中8艘已升级为11,700CEU的“巨无霸”船型。

根据计划，这14艘具有里程碑意义的新船将分批次交付——3艘于2026年交付，7艘于2027年交付，4艘于2028年交付。