海事服务网CNSS获悉，恒力重工近日成功与三家欧洲知名船东签订了10艘卡姆萨尔型散货船建造合同。

据《贸易风》报道，造船业方面人士透露，目前已有数家企业正就建造82,000载重吨散货船与恒力重工进行商谈。其中一位称，这批订单包括恒力重工的现有客户，如希腊船王George Procopiou的干散货船公司Sea Traders，以及德国船东Reederi H Vogemann。

恒力重工未披露此轮新订单的具体交付时间，但关注该船厂动态的造船业人士称，预计这批船舶将在2027至2028年间交付。克拉克森研究公司（Clarksons Research）预估，此类船舶的单船造价约为3625万美元。

在过去的一周内，恒力重工已与欧洲船东签订了20艘该船型散货船订单。上周，希腊航运公司Eastern Mediterranean Maritime（EastMed）与Efnav公司分别订购了4艘82,000载重吨散货船与6艘82000载重吨散货船。按计划，EastMed的散货船将于2026年交付，而Efnav的六艘新船则定于2027年交付。

克拉克森数据显示，全球卡姆萨尔型散货船订单总量为442艘，其中恒力重工承建53艘（该数据未包含船厂最新承接的10艘新船）。

在短短一个月的时间里，恒力重工已接到国内外船东共计36艘船的订单，其中包含恒力造船获得的6艘VLCC订单。

截至目前，恒力重工已累计开工船舶100余艘，手持订单排至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年加工钢板能力达230万吨，年建造超大型船舶150艘。