11月25日，新能船业与赞比亚钟摆运输与渔业有限公司（Pendulum Transport & Fisheries Limited）正式签署一艘2000DWT散货船建造与组装合同。此次合作标志着中非在航运装备制造领域的合作迈出坚实一步。

签约仪式上，新能船业董事长张强与赞比亚内阁办公室投资与业务主管贝莎·奇莱舍（Bertha Chileshe）分别代表双方签署订单合同。赞比亚内阁法律与合规事务主管兰布韦·姆万扎（Lambwe Mwanza），青岛拉迈尔海洋装备科技有限公司总经理张志国等相关负责人现场见证。

此次签约的散货船总长70.08米，型宽15米，设计航速10节。船舶交付投运后，将显著提升赞比亚内河物流效率，为区域经济发展注入新动力。该船建造将采用新能船业独创的“模块化建造+异地总装”方案：即在山东完成船舶分段预制，再以散货与集装箱混合运输方式发运至赞比亚姆普隆古进行最终组装。该模式不仅有效降低了建造成本与运输风险，也减少了船舶在远洋运输中可能受到的盐碱腐蚀和物理损伤，为中国大型内河船舶出口探索出可复制、可推广的创新路径。

为保障船舶未来在当地的长期稳定运营，新能船业计划设立海外办事处，构建本地化服务网络，并派遣专业技术团队常驻支援。此外，企业还将为赞比亚培训至少20名船舶技术工人，推动中国船舶制造技术与当地人才培养的深度融合。

根据项目规划，该船预计于2026年12月实现交付。新能船业以“中国技术”和“中国标准”助力全球航运事业高质量发展。

贝莎·奇莱舍表示，此次合作不仅展现了中国造船业的综合技术实力与创新能力，也为“一带一路”沿线国家的国际产能合作提供了新范例。该项目将有力改善赞比亚内河运输条件，并期待以此为纽带，进一步拓展中赞在航运、制造等更广泛领域的合作空间。

此前，双方已就船舶建造、港口建设、技术交流等展开深入交流，后续将以此次订单为契机深化内河航运体系及基础设施建设，共同推动“一带一路”框架下互利共赢新模式。