航运界网消息，近日，韩通船舶重工宣布，11月接连接获来自日本、德国、英国等知名船东多项新造船订单，涵盖四大主力船型，包括82000载重吨（DWT）散货船、211000载重吨散货船、4500 TEU集装箱船，以及319000载重吨超大型原油运输船（VLCC），共计19艘，上述新签订单将于2028年至2029年交付。

对此，韩通船舶重工表示，公司密集斩获包括确定订单和备选订单在内的多笔大单，涵盖大型散货船、集装箱船、大型原油船等主力船型。这一系列成就不仅反映了全球航运市场对新造船需求的持续升温，更凸显了韩通船舶重工在船舶设计、建造质量和交付周期等方面的综合实力获得了国际主流船东的广泛信赖。

韩通船舶重工暂未透露上述订单的具体信息。但据业内人士透露，韩通船舶重工此次接获的4500 TEU集装箱船订单来自挪威船东MPCC（MPC Container Ships）。

此前，MPCC在11月中旬披露，在江苏韩通船舶重工订造4+2艘4500 TEU集装箱船，单船价格为5800万美元，备选订单确认生效后，6艘总金额将达3.48亿美元，计划于2028年上半年起陆续交付。交付后，上述集装箱船将租赁给一家全球领先的集运公司，租期至少10年。

与此同时，韩通船舶重工近期接获的2艘VLCC订单来自瑞士船东Trafigura，计划于2029年9月和2030年3月交付。连同最新订单在内，Trafigura已经在韩通船舶重工订造10艘VLCC。据了解，Trafigura在2024年年初与韩通船舶重工签署首批2艘VLCC建造合同，这是Trafigura首批自有VLCC，也是韩通船舶重工承接的首份VLCC订单；同年，Trafigura又接连订造4艘同型船；今年7月，韩通船舶重工宣布再次接获2艘VLCC订单。

据了解，该系列VLCC采用氨燃料预留（ammonia-ready）设计，配备脱硫装置。其中，前2艘将在2026年交付，4艘在2027年交付，今年7月订造的2艘计划于2028年交付。

此外，日本船东福神汽船（Fukujin Kisen）联合伊藤忠商事在韩通船舶重工订造了2艘210000载重吨纽卡斯尔型（Newcastlemax）散货船。这是福神汽船首次与韩通船舶重工签署建造合同。

克拉克森数据显示，截至目前，韩通船舶重工手持订单共计96艘1192.1万载重吨，其中散货船65艘、油船12艘、集装箱船19艘，交船期排至2029年。