1月5日，中国船东协会航运新能源与环境专业委员会在上海成立。该专委会由中国船舶燃料有限责任公司牵头发起，旨在搭建“政、产、学、研、用”一体化平台，聚焦新能源船舶、低碳燃料应用、环保技术创新等核心领域，破解行业转型难题。

当前，全球航运业正处于“规则演变、技术迭代、生态重构” 的深度变革期，国际海事组织净零排放目标正逐步推进。“全球航运绿色转型的共识不可逆转，2024年全球航运碳排放量约12亿吨，碳减排成为航运业的重大关键问题。”中国工程院院士黄震表示，要加大绿色燃料和动力装备研发力度，包括生物质气化技术、低成本二氧化碳捕集技术、绿电直连技术、绿色燃料动力装备的研发，抢占绿色航运技术制高点，加快打开我国绿色燃料应用的市场空间。

交通运输部海事局副局长施滨峰表示，部海事局将立足政策赋能与规范引导，完善新能源船舶监管服务体系，为航运新能源创新应用保驾护航，推动行业实现安全与环保协同发展。

中国船东协会会长、中远海运集团董事长万敏表示，中国船东协会将主动担当绿色转型使命，以行业绿色转型的确定性应对外部环境的不确定性，锚定“双碳”目标深化协同创新，推动技术落地与国际标准对接，为航运业高质量发展注入持久绿色动能。

目前，已有80余家单位加入该专委会，涵盖新能源生产及环保企业、航运企业、港航配套服务保障单位、船检机构、行业协会、高校等领域，形成了覆盖燃料研发、生产、储运、供应、应用的全链条的体系。

中国船东协会会长、中远海运集团董事长万敏表示，中国船东协会将主动担当绿色转型使命，以行业绿色转型的确定性应对外部环境的不确定性，锚定“双碳”目标深化协同创新，推动技术落地与国际标准对接，为航运业高质量发展注入持久绿色动能。目前，已有80余家单位加入该专委会，涵盖新能源生产及环保企业、航运企业、港航配套服务保障单位、船检机构、行业协会、高校等领域，形成了覆盖燃料研发、生产、储运、供应、应用的全链条的体系。

“专委会成立搭建了生产企业、航运用户与加注商的全链条沟通平台，让绿色甲醇供应与航运需求精准对接，打通产业协作堵点，为绿色航运筑牢协同发展根基。”华商绿能科技（深圳）有限公司市场部海外贸易经理崔劲冬表示，此举将助力企业与科研院所深度联动，根据市场实际需求优化技术方案，有效破解绿色燃料商业化落地中的应用难题，促进企业间经验共享、良性竞争，推动行业标准完善与规范发展。

万瑞塔斯检测技术（上海）有限公司（Veritas Petroleum Services，简称VPS）致力于全球航运绿色新型燃料数字化脱碳研究，开展多元化检测方法及技术服务咨询。该公司中国区绿色能源部总经理赵原宏表示，VPS将借助此次搭建的交流平台，推动自身拥有的全球数字平台及国际船用燃料质量标准与中国船用燃料技术标准实现互认，建立绿色燃料全链条脱碳检测能力，提供可追溯的检测报告与碳足迹核算服务，助力中国航运业实现高质量数智化、绿色化低碳转型。

中国船东协会副会长刘上海主持会议。当日，2600吨氢电混合动力加油船AIP证书发布仪式举行。该船型采用氢燃料电池增程技术实现低污染零排放，其设计方案获中国船级社原则性认可，标志着我国水上绿色加注装备研发取得突破。