近日，恒力重工成功与希腊船东CAPITAL、AEGEAN BULK、挪威船东UTHALDEN等新老客户集中签约，一举拿下8艘新造船订单，其中涵盖2艘LRII型成品油轮、5艘卡萨姆型散货船及1艘18万吨级好望角型散货船。

恒力重工与希腊AEGEAN BULK签约现场

恒力重工表示，年末“订单潮”的背后，是客户对恒力重工技术实力与交付能力的高度认可。此次签约的订单中，既有长期合作客户的再次复购，也有新客户的首次签约。这不仅印证了恒力重工在船型研发上的前瞻性，也体现了其在“集、散、油、气”多类型船舶批量化建造上的成熟体系。恒力重工依托强大的产业链优势，已实现船用主机等核心部件的自主加工建造，手持订单排期已至2029年，强大的交付保障成为客户选择的核心原因。

此次8艘订单的落定，不仅让恒力重工的年末“订单潮”成色更足，更凸显了中国造船企业在全球航运格局变革中的重要作用。

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。

截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。