近日，希腊船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management（“Dynacom”）与恒力重工正式签约，增订4艘30万吨级超大型油轮（VLCC）。

这是Dynacom今年在恒力重工的第二笔VLCC订单，双方VLCC合作总量随之达到16艘。

克拉克森每周发布的航运报告显示，VLCC新造船价格为1.295亿美元。造船业人士认为，作为恒力重工现有且重要的客户，Dynacom将为每艘VLCC支付约1.2亿美元的优惠价格。这些油轮预计将于2029年起陆续交付。

Dynacom与恒力重工的首度合作始于两年前，当时该公司收购了两艘配备脱硫塔的转售VLCC新造船，据传每艘价格为1.22亿美元。目前，恒力重工已交付这两艘船舶。其中，“Aliakmon I”轮（IMO: 1038884）于去年6月交付，而“Pinios”轮（IMO: 1038896）则于上月交付。

克拉克森研究数据显示，目前全球VLCC新船订单量为203艘，其中四分之三将在中国建造。恒力重工手持76艘新造船订单，位列全球VLCC订单榜首位，远超排名第二的韩华海洋（29艘）。

恒力重工今年已承接75+4艘新造船订单，涵盖7+2艘散货船、44艘VLCC、14艘油轮、8+2艘集装箱船及2艘超大型液氨运输船（VLAC）。

恒力重工表示，此次签约后，恒力重工VLCC手持订单结构进一步优化，高端船型占比持续提升。