海事服务网CNSS获悉，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）收购以星航运（ZIM）的交易正稳步推进，预计将于今年年底前完成。以星股东于4月30日以高达97.36%的压倒性多数赞成票赞同了该交易。

赫伯罗特的一位发言人表示：“我们对以星股东大会投票赞成与赫伯罗特合并感到非常高兴。在完成这一重要里程碑之后，我们将继续专注推进交易，力争在年底前完成。”

以星尚未立即对股东投票结果作出评论。大约三周后，即5月20日，以星将发布其2025年全年业绩。

赫伯罗特与以星的交易仍需获得多个司法管辖区的监管机构批准，方可最终完成。

赫伯罗特、以星以及私募股权公司FIMI Opportunity Funds还需与以星工会达成协议，以防劳资纠纷干扰此次收购。约900名以星员工因担心可能的裁员及集体谈判问题，此前在四月份也举行了一系列罢工，导致以色列境内的港口以及以星海法总部一度暂停运营。在工会与以星管理层达成临时协议后，这场劳资风波才得以平息。

根据协议条款，赫伯罗特及其合作伙伴将以每股35美元现金收购以星100%的股份，交易总价值约为42亿美元，并随后将以星的国际业务与以色列国内业务进行拆分。

赫伯罗特将保留其国际业务，包括以星旗下总部位于香港的亚洲区内集装箱船和汽车运输船运营商Gold Star Line，以及99艘租用的集装箱船。同时，赫伯罗特将与FIMI签署一份转让协议，由这家私募股权公司接管以星的以色列国内业务（包括16艘集装箱船），并更名为“Zim Israel”运营。

此次对以星的收购将使赫伯罗特的船队规模扩充至超过400艘船舶，总运力超过300万标准箱。

以星目前无控股股东，预计交易完成后将从纽约证券交易所退市。这笔交易标志着该公司迎来重大转折——以星于2021年上市时估值15亿美元，而如今的收购价几乎是当时的三倍。