5月14日，长荣海运宣布最新造船与资产配置计划，将订造5艘24000TEU级LNG双燃料超大型集装箱船。此举标志着该长荣在运力更新与财务重构之间加速布局低碳船队战略，同步推进集装箱资产调整与船舶使用权结构优化。

根据公告，长荣海运将委托广船国际建造这5艘超大型集装箱船。单船造价区间为2.62亿至2.95亿美元，总投资规模约13.10亿至14.75亿美元（约合人民币89.21亿至100.45亿元）。该批船舶采用LNG双燃料设计，符合当前航运业绿色燃料转型趋势，将进一步强化长荣海运在远洋主干航线上的大型化运力结构。

Alphaliner最新数据显示，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运目前位列全球第7名。该公司共运营240艘船舶，其中自有船舶165艘、租入船舶75艘，总舱位达到198.9万TEU。此次新订单将进一步扩大其手持订单规模与绿色船队占比。