希腊干散货航运公司戴安娜航运（Diana Shipping ）日前公布2026年第一季度未经审计的财报。报告显示，这家侧重于期租经营的干散货运营商一季度仍保持盈利。

图源：Diana Shipping官网

具体而言，2026年一季度，戴安娜航运实现营业收入5473.5万美元，同比下降0.4%；营业利润为1130.2万美元，同比下降16.9%；净利润为2914.9万美元，归属于普通股股东的净利润为2770.7万美元，或每股净利0.25美元。

戴安娜航运船队2026年一季度日平均TCE为16035美元，同比增长1.9%；单船日均管理成本6009美元，同比增加2.4%。

根据公司截至目前的经营业绩，戴安娜航运宣布一季度普通股股息为每股0.01美元。

截至目前，戴安娜航运船队预计2026年全年每日盈亏平衡点约为16344美元。

当地时间5月31日，戴安娜航运再次公开致函Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）股东，敦促他们接受戴安娜航运的最新报价，以每股24.80美元出售股份。与此同时，戴安娜航运公开指责Genco董事会，敦促股东支持其提名的6名董事候选人，为即将于6月18日召开的Genco2026年度股东大会做准备。

戴安娜航运首席执行官Semiramis Paliou表示，““Genco董事会花费了1300多万美元的股东资金，试图说服股东，目前管理Genco的董事是负责任的管理者。他们不是......”

她指出，“戴安娜航运现在将报价提高到每股24.80美元，这是第三次报价，但Genco董事会至今仍未参与。”

简言之，当地时间6月1日，Genco通过证券交易所披露了一份Star Bulk Carriers总裁Hamish Norton接受采访的文件，当主持人最后问“参与戴安娜航运收购Genco的意图时，他表示，“Star Bulk的参与主要是因为与戴安娜达航运成一致，如果戴安娜航运成功收购Genco，Star Bulk将从戴安娜航运手中购买Genco船队的16艘船。”

他指出，“这是一份固定价格的合同。Star Bulk认为信这些船非常有吸引力，价格也很优惠。这有助于戴安娜航运为收购提供资金。由于与Star Bulk签订了背靠背的合同，允许他们在没有特别高的杠杆的情况下进行交易。所以，这对双方都有好处。”

此外，最新消息称，Star Bulk Carriers首席执行官Petros Pappas建议Genco股东接受戴安娜航运的现金收购要约。

截至当地时间6月1日，Genco股票报收在每股24.17美元。此前，5月11日Genco股票曾达到近52周最高值27.25美元，近52周最低值为12.66美元。

截至目前，戴安娜航运运营36艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型船、8艘海岬型船、15艘卡尔萨姆型/巴拿马型船和9艘极灵便型船，总计410万总载重吨，平均船龄为12.49年。此外，作为船队更新的一部分，戴安娜航运与常石集团（舟山）造船有限公司签署2艘81200载重吨甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船建造合同，预计分别在2027年下半年和2028年上半年交付。