希腊媒体消息，希腊、美国、韩国合作推进的“三叉戟项目（Trident Project）”正式公开，该项目在希腊造船防务企业ONEX Shipyards & Technologies Group（ONEX）与韩国船企韩华海洋的战略联盟协议签署仪式上公布，签约仪式在雅典美国大使官邸举行。

报道称，“三叉戟项目”总投资13.5亿欧元（约合人民币106亿元），旨在提升希腊造船产能、新建港口和物流基础设施，并建立能够支持国际海军和国防项目的现代化工业设施，计划将分三个阶段实施：

第一阶段投资1.5亿欧元，用于新建配套设施与大型干船坞，旨在增强船舶修造能力；第二阶段投资2亿欧元，用于升级港口基础设施并建立现代化物流和供应链体系；第三阶段投资规模最大，达10亿欧元，将引进先进工业设备、自动化生产线以及能够支持潜艇建造和相关后勤保障项目的专用基础设施。

该项目旨在将Elefsina船厂打造为东地中海、东南欧及黑海区域的造船与国防保障中心，相关设施预计将同时为希腊海军及在该地区执行任务的盟军海军提供支持。该项目将创造总计约1万个直接/间接高技术岗位，并力争通过希腊造船和国防工业的深度参与，确保其国内附加值占比高达70%。

作为Elefsina船厂母公司，ONEX董事长兼首席执行官Panos Xenokostas表示：“该合作是希腊造船业的转折点，此举将帮助希腊成为地中海及东南欧地区的核心造船与工业枢纽。项目同时将推进旗下造船业务转型。”

谈及此次合作，韩国驻希腊大使Ju-seong Lim表示：“这是加强韩国、希腊和美国在造船、国防及技术领域合作的重要一步。项目旨在以Elefsina船厂为中心，打造现代化造船与国防产业生态系统。”

值得一提的是，早在2026年3月，韩华海洋与ONEX便已签订《希腊业务领域战略合作协议》，双方将以独家合作伙伴关系，共同参与包括希腊海岸警卫队及海军潜艇项目在内的装备采购计划等。

资料显示，ONEX是希腊造船业的核心支柱企业，在Syros和Elefsina运营两座船厂，并拥有自营港口设施。

Elefsina船厂成立于1962年，自1969年投运，是为希腊商船提供服务的大型造船厂与维修设施，曾建造过希腊最大的散货船。该船厂自成立以来便饱受财务困境，叠加欧洲造船业危机冲击，船厂经营尤其困难。

ONEX于2019年接管Elefsina船厂，计划将其发展成为希腊最大船厂之一，进而重启造船业务，为希腊海军和商船提供服务。2025年12月，Elefsina船厂承接2+2艘新型多功能拖船，这是希腊数十年来首次获得商船订单。