希腊益洋航运集团（Erasmus Shipinvest）近日确认执行在江苏新韩通船舶重工的全部4艘备选船舶订单，将其在该船厂的卡姆萨尔型散货船新造船项目从4艘增至8艘，项目总价值接近3亿美元。

据航运消息人士透露，此次确认的4艘新船是益洋航运与新韩通船舶重工于2026年3月签订的“4+4”艘82,000载重吨Kamsarmax型散货船订单中的备选船舶。船舶经纪预估单船造价约为3,700万美元，8艘船的总投资额约2.96亿美元（约合人民币20亿元）。全部船舶预计于2028年至2029年间陆续交付。

此次订单标志着益洋航运订造策略的重大转变。该公司自2010年成立以来，新造船订单此前均在日本船厂下单。此次选择江苏新韩通船舶重工，是该船东首次将新造船订单授予中国船厂。

分析人士指出，此项投资是益洋航运船队更新战略的重要举措。目前该公司旗下约50%的Kamsarmax型散货船船龄已超过15年，亟需通过投资新建船舶来持续为客户提供优质服务。据克拉克森数据，该船东目前运营着6艘载重吨在76,000至95,400吨区间的散货船。

益洋航运近年来持续拓展业务版图，已从单一的干散货运输领域逐步向多用途船、支线集装箱船、液化石油气（LPG）运输船及油轮等多个航运板块延伸。

自2026年3月以来，益洋航运已累计向中国船厂订购了16+6艘新船。除此次确认的8艘散货船外，还包括在黄埔文冲订造的4+4艘1,800TEU支线集装箱船，以及在三福船舶订造的4+2艘2,400TEU支线集装箱船。近期，该公司还在黄埔文冲追加了2+2艘1,800TEU集装箱船订单。