2014下半年以来，国际原油价格持续下跌，美国页岩油开采盈亏平衡难以维持， OPEC宣布不减产、中东局势动荡，国际油价又将如何变化？据OPEC预测：2015年世界原油日需求量将达到9230万桶，亚洲需求将尤为强劲，中印两国不断采购原油以填补战略石油储备，中国国储几近满库，原油需求何时见顶？上海自贸区原油期货交易市场即将亮相，将如何增大中国在原油定价市场的话语权？

据相关统计，目前VLCC新造订单为99艘，苏伊士型油轮为72艘，15-20艘浮式油储纷纷结束储油任务重返油运市场，油运“春天”是否即将结束？拆船补贴等政策鼓励中国船东新造大型油轮，一些中国石油企业开始自建VLCC船队，中国 VLCC将如何影响世界油运市场？

近年来，成品油船船队运力不断扩大，MR及LR1、LR2船型持续受热捧：成品油长途运输需求的增加，以及欧洲及日本炼油领域的衰退，促使船东投资订造LR型成品油船。截止2014年12月初，LR型成品油船（包括LR1及LR2）船队数量达到583艘。同时，国内炼油产能增长迅速，成品油过剩已成定局，出口需求日趋强烈，出口航线运力需求是否有望大增？