船员工作之余除了看电视书报、下棋，很多人喜欢扎拖把。一代传一代，直到今天，逐渐把扎拖把变成一种手工艺品。尤其是驳船船员。

    1998年，长航上自重庆、武汉，下至芜湖、上海四大公司合并成干散货公司，“长江不分上中下，长航船员是一家”，拖驳混拖时大家比赛似地扎拖把成风。那时生活节奏不象现在这么快，除了编解队装卸货，驳二哥们长时间搭绑，24小时工作吃住在一起，跨档串门，相互交流技艺是常事。从不认识到熟悉，有的成为好朋友。大家通过交流，对拖把雕刻工艺、后期制作进行了潜心研究，经验真是一大堆！

    首先是“出棍”———做好主棍。出棍有讲究：要准备一块质量上好的木板，用墨线弹出轮廓（注意避开结巴），直径3公分，长度1米2就足够了。也可用尺和圆珠笔划线，用锯子将木板锯开，先用斧头砍出一根粗坯、再用木工刨修一遍、然后是玻璃片刮均匀，最后用粗沙纸打磨光滑。至此，一根漂亮的拖把棍才算“出”成功了。

    接着是“雕刻”———雕琢图案。这道工序所需工具较多：先是笔画图案，再用刻刀、钢锯、大平锉、半园锉、三角锉、钉锤、起子、裁纸刀等，开始雕刻图案花纹———有龙凤、有双喜、有云彩等等，不一而足。

    船员们对图案选择颇有研究。记得很久以前，一位上海船员雕刻出一根“上海东方明珠塔”图案的棍子，用了十几天时间。芜湖船员雕刻最多的是玉米、荷花图案。武汉船员雕刻最多的是传统的圆柱、齿轮、方格等图案。

    前不久我驳与重庆甲01158靠在一起，与该驳一位船员聊天，谈到拖把棍的雕刻我就赞扬重庆船员的雕“龙”工夫，他介绍了重庆甲01243驳一个年过半百外号“刘白沙”的，雕刻“龙凤呈祥”非常有名。他把一根拖把棍刨出来，在木棍头部手绘“龙头”立体图案，在下段画上“龙尾”，在中部画上“凤凰”的浮雕，其间则是忽隐忽现的云彩。整条棍子设计得浑然一体。随后就是历时半个月、一刀一笔的精雕细刻了。这个过程是小心漫长的，也是醉心的艺术享受。需注意的是：“出棍”时要预留粗一点，以便雕刻过程中大胆用刀。

    船员们细心寻找可绘制雕刻的图案。有一位就地取材把金六福酒盒的“福”字收集起来，往拖把棍上反印上去雕刻，这是“福到了”。也有用上海红双喜香烟盒上的“双喜”字样的。甲21244驳的老李，选了一个繁体字的“发”，是从《知音》杂志上剪下来的，用复写纸印在木棍上，再用木钻打刻出来，用大小锉刀锉均匀，砂纸打磨光滑后，刷上两至三道清漆就成了。 拖把上的“龙凤呈祥”与“东方明珠”可谓空前绝后，可惜当时没有条件拍摄下来。

    最后是“扎制”———扎好主体。拖把巾用棉毛衫边角料，整理成均匀的四把。这个最好了，既不沥水也容易手拯干。老式扎法的扎制过程是：一般用麻绳和大号钉子弯曲成的专门钩子，一道道收紧，直到拖把巾与拖把棍扭不动为止。布巾末段用剪刀剪均匀。最后是菜刀上场：将拖把棍上段布巾切齐整，俗称“一刀砍”。

    别忘记“编花”———锦上添花。船员们认为：雕刻下了这么大功夫，用老式扎法对不起这根拖把棍。于是有船员到南京网具店或钓鱼杆店购买混纺棉线编制绳子，有的粗有的细，细的大概与妇女织的毛线差不多，颜色有的是漂白的，有的是未漂的本白，拿回船在长方木凳上一圈圈绕固定，用刀切成70公分长的一段段。将扎绳索捆在拖把棍上，与“一刀砍”的不一样的是扎绳从绵绳中间卷七、八道，绵绳上段略长一些。扎好后翻身过来外长里短，拖把好挤水。翻扎好后看一下绵绳卷放得是否均匀、拖把歪不歪；再用钩子反复收紧。最后在上面用绵绳编一个帽子，扎出来要好看一些。

    有的船员心思特别细。木棍首尾捆上两根绳子：一根尼龙绳做下面扎绳，一根绵绳用来编上面帽子。扎好收紧后，呈里短外长形状。上面编帽子大有讲究。有的改用粗红色化纤绳编帽子，再用一根绵绳在红绳上绕20道左右，用钩子一圈圈收紧。再用细黄线预先放进白绵绳里，用钩针来回穿插，编出一个“红底黄字”的双喜、和上下对应的4只小红灯笼，反复收紧后成为一个帽沿边。至此大红喜字全部完工。当然可以同样如法炮制，穿插出“白底红字”的双喜。

    不锈钢“加套”———简洁实用。有的船员嫌“出棍”到“雕刻”太麻烦，从市场买回来不锈钢管，请店主截好长短，扎法与木棍一样。管身套上红、黄、蓝、绿等颜色的皮套，也就是过去自行车用的笼头手把，顶头套一个，中间套一个（因为钢管冬天手握上去冰凉）。中间这个皮套头部切掉。如果冬天发硬套不上，先用开水软化就可套进去了。顶头那个皮套小洞里穿一根吊绳，挂起来挺好看。

    通过几十年相互切磋取经，潜心钻研摸索，船员们的雕功越来越精，编花越来越细，技艺大有长进，创新层出不穷。比如木棍长期沾水容易腐烂，就想法子在拖把巾处用一小段钢管，将木棍打进去，整个拖把就既轻巧又耐用了。

    芜湖驳船船员大吴，与武汉驳的老李，去年10月装煤同队开往城陵矶。在锚地靠一起等卸一个多月，两人一起做拖把棍，上岸买来好几根锹把，刨光滑后老李负责雕花钻喜字，大吴负责扎拖把编绳子。直到两驳分绑后，两人还通过短信交流扎拖把技巧。

    长航退休职工扎制拖把的有不少，推一辆三轮车，挂满图案各异和长短不同的各式拖把沿街卖，20－60元不等，雕功图案好的不止这个价。一位芜湖拖轮退休水手长，是一位扎拖把手艺精湛的好手，在马塘医院门口、五一广场常能见到他的身影。

    现在船员扎出来的拖把，其技术含金量比“中国结”高得多，可称是一件件精美工艺品了。类似这样耗费时日的精品拖把雕刻编扎出来，一般是送人的，自己舍不得用。呵呵，你知道的，船员们本性有多质朴！别的花头筋没有，扎拖把的本事还是一套套的，每一根拖把精心雕刻出来，都是独一无二的，堪称中国一绝、国际一流。如今长航驳船即将分批退出营运，如果说有什么非物质文化遗产的话，扎拖把还真能算一个亮点。

    文/柏明斌