新春佳节，举国欢庆，家人团聚，但大洋上的船舶却穿梭如织不曾停歇，远洋轮上的海员们更是远在他乡坚守岗位。CNSS记者春节期间采访了2015年“全国优秀船员”陈占伟船长，陈占伟船长在百忙之中将其春节期间的手记发给了我们，真实记录了远洋船上的别样春节。

2015年“全国优秀船员”陈占伟船长

“当第一束晨曦划开南大西洋的天幕，也照亮了我们这条二十多万吨的巨轮M.V. CAPE ASTER蓝色的征途。驾驶着这条建造于上海外高桥造船厂的超级巨轮，心中也不由得升起一股无比的自豪感，感慨祖国造船业的蓬勃发展，感慨我们航海事业的日益兴盛，也充满了对我们祖国远洋事业的美好憧憬。作为一个在有着二十多年航海经验的船长，也见证了整个航海事业的发展之路，自93年毕业于大连以后，就业于我国五大远洋公司的天津远洋运输公司，贡献了十个春秋给现改名的中散集团，然后从2003年就一直服务于北京华洋海事中心至今，经历了中心的发展壮大，也经历了航海业的荣辱兴衰。

作为一个远洋国际海员，和亲人相厮相守是我们的奢望；孤独寂寞，两地相思与我们日夜相伴。从二十多年前的书信来往到现在的网络通信，彻底改变了船员的船上生活，我们船上有幸安装了先进的VSAT卫星宽带，可以让船员实现和家里每天的实时通信，这大大改善了船员的寂寞情绪，也丰富了船员的日常生活，从与世隔绝的封闭状态，发生了质的飞跃，通过互联网随时了解世界。但是每逢我们传统的佳节，尤其是我们普天同庆的春节之际，更是船员情绪波动的高发期。我们船上安全委员会一般会在春节之前专门召开安全会议，对在春节期间的一些活动和值班做出合理的安排，重中之重是船员，船舶和货物的安全，防止大家在节假日放松安全警惕，也是海上安全事故的高发期，为了缓解船员的焦虑情绪，在保障船舶安全航行之外，会安排一些娱乐活动，增添一些节日气氛，尽量减轻船员的思乡之情。为了准备我们传统佳节-春节的年夜饭，我们也是早就做了准备，提前购买了一些年货，但是由于我们的航线太长，一些青菜是肯定欠缺的，这也是我们无能为力的，年三十下午船上会组织大家包水饺，以保证让大家在年初一早晨能和我们家里的习惯一样吃到水饺，大厨和业务部其他同事热火朝天的准备年夜饭。为了烘托和体现春节团圆的意义，一般我们会安排把高级船员餐厅和普通船员餐厅合并到一起聚餐。

CAPE ASTER轮年夜饭

因为我们船舶的特殊环境和安全航行的需要，会尽量安排大家多喝饮料，控制酒精饮品的消耗，尽量让大家尽欢。我们还提前准备了一些袋装的小食品作为奖励，在初一到初二会组织大家进行一些棋类或牌类的友谊比赛，来活跃节日气氛；当然也不能在节日之余忘却安全这跟弦，作为船舶保安员，船长会在生活区的一些地方悄悄的藏一些香烟，然后组织大家去进行保安演习，这样寓教于乐，也会增添一些节日氛围。船上有着特殊的工作环境和特征，所以也不允许我们长时间的放假休息，一般在初三我们就会安排大家按部就班的进入工作状态，来保障我们船舶的正常维修保养，也为船东提供我们中国船员的高质量服务。

CAPE ASTER 全体船员，祝大家春节快乐！

近年来，由于全球经济增长脚步的放缓，航运业也逐渐步入寒冬期，波罗的海指数已经跌破300点，已经导致一部分船东破产，其他各远洋运输公司也在举步维艰的亏本经营，鉴于船东如此境地，我们也只能更兢兢业业的工作，努力提高自己的业务水平，做好船舶的维修保养，保持船舶的高标准运作，保证船舶在海上的安全航行，以降低船东的运营成本，也为中国船员在国际市场挣得一席之地。相信寒冬过去就是绚丽的春天，希望我们航运业蓬勃发展，拥有更灿烂的明天。”