本文为胡船长的长篇小说连载《阿悟的故事》，接上篇——《悉尼进港》。

在悉尼卸完一部分货物后，航行2天又到了最南端的澳大利亚墨尔本港口。哗啦一下锚下去了，船又被晾在锚地一个多星期后才上引航员靠码头。

货物卸空后，又被拉到了港外锚地洗舱2个星期，洗舱后又回靠了墨尔本码头装载包装化肥3000吨，然后再到附近的维多利亚港装另外一票5000吨化肥；再开到布里斯班港装一些返航杂货。满载之后返回国内。国内卸货港很多，先到北方天津、再到大连、再返回上海。

船长与公司航运部门联系后打算走澳大利亚的大堡礁航道，穿过北部托雷斯海峡，进入阿拉弗拉海，再走班达海、爪哇海直插新加坡加油、加水、上物料后北上回国。

前前后后航行靠泊，特别是在澳大利亚装载包装化肥，装装停停、停停装装，晚上停工，板板手指拇头出来已经7个月了！再航行3个星期到新加坡加油加水，再折回国内港口。

时值国内南北港口最拥堵期，到港后至少每个港口抛锚半个月以上，再在国内港口装卸折腾个把月，真的要回到上海母港还需要2个月的时间。等到上海在黄浦江上挂浮筒一个月，呵呵，阿悟完成十个月合同该休假了。阿悟觉得远洋船舶的生活还可以,大部分都是在港口停留，就是出来时间一长，加上日复一日的重复工作，感觉非常孤独、寂寞和疲惫。与家人的联系基本上中断了。阿悟还因为还没有女朋友，爸妈都是识字不多，几乎看不到来信。

接到消息后，海员们奔走相告，欢腾雀跃了。离开上海家乡后，思乡之情油然而生，海员们渴望回到家里、回到爸妈、老婆、孩子身边的“远洋心理、生理综合症”暴露无遗。总算有盼头了，不过真的到家还需要度过一段孤独、寂寞的光阴。

阿悟是春天上船的，到了澳大利亚正好是秋季，离开澳大利亚已经是初夏了。水手长说回到国内已经初冬过元旦了。阿悟没有感觉，反正船上工作一会儿穿棉袄，一会儿又穿短袖了。蓝蓝的海水淡化了陆地上青青河边草，到疾风吹劲草，一年一枯荣的春夏秋冬。

值班驾驶员又传来码头工人又准备罢工了，估计罢工要持续1个多星期。接二连三、三天打鱼四天晒网般的维权罢工，海员们又陷入了沮丧感觉中。面对地球的北面，他们在房间内的挂历上，每天用圆珠笔深深地划道痕。

盼星星盼月亮，船舶终于装满货物从布里斯班港起航了。海员已经无暇顾及澳洲的沿岸风光了。归心似箭，看到引航员上船、听到船长广播前后分开准备离泊时，大家已经在岗位上各就各位了。船长下令解前后缆子后，解缆的工人看到松弛的缆绳才慢悠悠地走出了小汽车。阿悟看到自己船的缆子被前船的缆子压在下面了。

“水手长，我们的缆子如何解脱啊，被压死了。”

“没有关系，你不是注意到带缆的时候，码头工人穿缆子的动作吗？两艘船几根缆绳同系一缆桩时必须套缆，这叫依次串带法。当解缆时他们只要把缆套结翻个身就出来。所以系解缆绳应用自下而上套缆操作法。”

“哦，明白了，那还被她船缆子压着啊！”阿悟一根筋又搭牢，一时还没有悟出道理。

“没关系，我们缆子上了绞缆机滚筒，缆子一吃力就拉出来了。”

阿悟半信半疑看着岸上的缆子，慢慢吃紧，然后“砰”一下弹了出来。

“阿悟蹲下，缆子弹过来了！”水手长边叫边奋不顾身一把拉下阿悟。阿悟看到船上缆孔中的缆绳已经跳出了滚筒，从阿悟的头上飞过，散落在水手长边上。好险啊！

水手长又是怒目一瞪：“戆徒！站在边上看！”阿悟被水手长像小鸡一样庇护起来。

布里斯班消失在船尾的航迹向中。开出布里斯班航道口子的中央灯浮，还是在直升飞机的轰鸣中引航员下船升空了。