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海员遇到海盗来了,怎么办?

来源:今日航运  2019-08-06  我要评论  

导读:

​钱是国家的,小命是自己的。当遇到海盗袭击船舶,对生命构成危险的时候,一定要选择活命。道理很简单,那是“本钱”,你认为呢?

钱是国家的,小命是自己的。当遇到海盗袭击船舶,对生命构成危险的时候,一定要选择活命。道理很简单,那是“本钱”,你认为呢?

航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊船员遇到海盗的那些事。

海盗不是你想遇到,就能遇到的事,跑国内航线遇到海盗的几率接近等于零。

在20世纪八、九十年代,一些内河里有“强盗”出没。特别是在锚地的时候,半夜三更爬上船,甲板上只要能拿的东西都是他们的目标,实在没东西,缆绳都想砍断一根拉走。

“水强盗”来了。

一朋友是跑外的,有一年到江阴锚地待货,当时还在做三副,所以值晚八到十二点的班。

天才黑不久,水手就在雷达上发现有一艘小船驶进,刚开始以为是路过的小渔船。

后来却发现方位不变,径直朝他们船开来。大副在交班的时候就有提醒,这一带不是很安全,特别吩咐要留心。这才接班一个多小时,就真有情况来了。

立即报告船长,全船拉响集合铃,启动应急遇案。

由于是夜晚,能见度不好。这也正是对方选择晚上“作案”的目的。

只见这艘小船不等靠好,就开始向船上扔带钩的绳子,然后有两个人就开始向上面爬,轻车熟路的向船头跑去。

大副以前常跑这一带,所以比较熟悉他们的手法。马上打开广播,开始向这艘小船喊话:“请你们马上离开,你们私自闯入是犯法的。我们现在已经打开的监控系统,把你们全部都录下来。船长已经报警,水上公安马上就到了。”一边不断的向这伙人喊话,一边用大灯照射这艘小船。

也许是大副的喊话发挥了作用,这一些伙人听说在录像,转了一圈匆匆下船走了。

水头带领水手上前去查看,发现太平斧和救生圈都被拿走了。白天才从货舱里取出来的绑扎拉杆也抱走了两箱。

别的了没有东西,总体损失不大。船长将这些情况及时的通报了船务公司以及当地的海事、水派。

由于知道国内的这些“水强盗”没有武器,上船只是“顺点”东西。所以当时他们并不是特别紧张,但还是启动了应急预案。一切还在控制之中。

那跑外的情况怎么样呢?这个安保等级就要升级了。

海盗来了,只怕没用。

大副,是船舶上的保安员,接受船务公司安全员的直接领导。在必要时,在船舶安保上有独立工作的权利。

跑外的船舶,特别是跑西非索马里以及一些战乱国,船舶的危险系数要高得多。面对这样的局面,船员有什么样的措施呢。方法,肯定是有的,遇到这样的情况,那也不能坐也待毙啊。

1.申请武装押运。由于商船上是没有武器,所以也不会形成武装力量,这也是海盗频频下手的重要原因。

公司出于安全、管理的需要。

出入这样的特定区域会申请保安人员上船押运,度过这些区域后再下船,船舶正常航行。没有遇到海盗,皆大欢喜;如果真遇上了,那这些保安人员就顶上,船员协同击退这些海盗。

2.编队护航。中国海军驻亚丁湾编队,常年护航过往商船。

作为一名海员,看到自己国家的护航船,看到飘扬的五星红旗,一定会让你激动不也。

国家的强盛,国家打击海盗的决心,会威慑到海盗的行动。一出国门,就更爱国。海员可是真真切切地感受到这种强大。

3.自我保护。现代设计的船舶,大多在生活区较隐蔽的位置设置有一间保护舱室,作用就是专门用于对付海盗。

日常有专人维护,里面有常用的淡水、食物、手电以及必要的报警设施。当船舶在没有押运,没有编队护航的情况下,遇到海盗后船长会发出集合信号,全船人员迅速集中到这间屋子,关掉一切能源。

海盗就是上船,什么也找不着,面对这么一艘“巨无霸”,自然也就下船了。

4.其它保护措施。当面对海盗的时候,安全是第一位的。

这在培训的教材上也是倡导这样的行为,如果发生了直接接触,船长也会配合,一般不会直正面的冲突,保全全船人员的性命。

海盗来的目的很明确,无非就是“捞钱”,有时是押船向公司要“赎金”。

有的人,航海一辈子也没有遇到过一次;有的人刚上船不久,就能遇到海盗劫船。无论是哪一种情况,日常做好必要的准备,常备无患是很有必要的行动。

有的人,航海一辈子也没有遇到过一次;有的人刚上船不久,就能遇到海盗劫船。

无论是哪一种情况,日常做好必要的准备,常备无患是很有必要的行动。

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