海事服务网CNSS获悉，近日在马尼拉举行的海事研讨会上，与会代表一致将焦点对准了在日益加剧的地缘政治冲突中海员所面临的现实危险，并共同强调了保障其安全的紧迫性与重要性。

国际航运公会（ICS）秘书长Thomas Kazakos指出：“必须让海员能够在无需冒生命危险的情况下完成他们的工作。目前，全球贸易格局正在我们脚下发生深刻变化，地缘政治紧张局势在世界范围内持续升级，全球合作也显现出紧张的迹象。这些事态发展令人深感担忧。”

代表石油公司利益的石油公司国际海事论坛（OCIMF）常务董事Karen Davis则着重指出了当前环境下海员所面临的具体而现实的安全威胁。她表示：“在部分区域，海洋已成为实质意义上的‘冲突空间’，其特征是蓄意的导弹发射、日渐频繁的无人机袭击以及针对商船的GPS欺骗行为。我们的海员不是这些事件的旁观者，他们正亲身经历并承受着这些风险。”

“当航行自由受到挑战时，直接承担风险的是海员；当国际政策或区域规定一夜之间改变时，最先被迫适应的是海员。正是他们，在充满不确定性的环境中维持着全球贸易的持续运转。因此，他们不仅应得到我们的感谢，更应获得我们所能提供的最坚实、最有效的保护。”

从船舶管理者的视角，国际船舶管理人协会（Intermanager）主席、贝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）首席执行官Sebastian von Hardenberg的表述更为直接：“一切问题的核心，归根结底是海员的安全。没有海员安全，就谈不上任何船舶管理——事情就这么简单。”

对于船舶管理公司在确保海员安全方面的具体责任与角色，他进行了深入阐述——管理公司必须“非常清醒地认识到”自己往往是保障海员安全的“最后一道防线”和“最终捍卫者”。租船人和船东虽然同样关注安全，但难免会因其他事务而分散精力。“租船人内心确实重视海员安全，但有时他们会因终日面对的紧迫商业压力而迷失方向；船东内心也同样将海员安全置于重要位置。因此，作为管理人，必须时刻意识到，在诸多关键情境下，我们才是那道最后的、至关重要的保护屏障，”Von Hardenberg说道。

当前，随着全球多地海域紧张局势加剧，海员的人身安全与职业保障已成为维系全球供应链畅通不可或缺的一环。本次各方的表态和集中讨论，反映了国际航运业对这一核心议题的高度共识与共同关切。