神海分析

昨日主流运价止跌并有所反弹后市场心态转换，一方面货主开始偏向主动报盘找船，市场可见报货量适当增多，另一方面船东观望情绪稍浓，多报高价或者暂不急安排谈货，市场船货价格上的拉锯争夺仍较明显，但目前下游电厂库存高企，终端虽有需求其实依然缺乏必须定船的理由，主流船货磋商及成交较昨日续涨幅度实际在1元左右，报出成交量尚可。

1.6-1.8万吨报出部分到上海钢材定船，其他有到大丰、长江口、浙江方向煤炭报货，中旬适期可见少量实船较高报价，暂不易成交；

2万吨有渤海湾短途等船报价，进江到南通船货价差2-3元；2.2-2.5万吨适期船到江阴报价多不低于33开，报出个别定船；2.6-3万吨进江部分到长江口、靖江、常州报货，靖江可给价到31-32开，另有渤海湾短途及北方到福建招标报货；3-4万吨有渤海湾短途、南下广西和长江口进江寻船，暂少见实船报价磋商；

4-5万吨进江暂可见长江口、江阴附近及南京方向货盘，适期船东报价普遍较高较乱，货主心态则比较淡定，实际可谈价格到江阴仅在26-27开水平，更高多只见报价，少见实际成交，南下海南有见报货寻船；

6-7万吨南下有福建、广州报货，7万吨级别广州实船可谈在32-33开水平，暂少见成交。

13日神海综合价格上行1元至30.8元，因各船型进江商谈继续有小幅反弹。

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