神海分析

周三市场相对更为热闹，拉煤报货依然不少，加上南方回程沙给价也不差，需求面表现较好，适期船挺价情绪相对统一，致使实货起码需追加2-3元才可磋商定船，行情涨幅加大，双方接触增多成交量也增加，目前行业对港口煤价仍持偏弱判断，但煤价筑底预期也在滋生，中小型煤炭采购热情好转，因此今日4万吨以上货盘高价用船者仍不算多，4万吨以下商谈成交的涨幅相比会更大。

1.6-1.8万吨进江部分到长江口及附近寻船，可谈价格涨至36-37开水平；

2万吨左右可谈实船依然较少，适期虽也仅见少量到长江口报货寻船，双方实际磋商价格整体偏高；2.2-2.5万吨进江到张家港、江阴寻船，适期船要价到37-38开，暂未见实际成交；2.6-3万吨进江到长江口、靖江、如皋、江都、福建等方向报货谈船，部分实船报出到靖江及附近成交到35开上下，其它南方回程沙给价也较好，长江口进江也有报成交，中下旬市场暂还有实船可谈；3-4万吨主要可见进江到靖江附近谈船及成交，价格高低不一，31-35开均有听闻；

4-5万吨可见报货不少，有到连云港、长江口、如皋、江阴、靖江、常州、江都等方向报货寻船，适期船报价高低仍偏乱，不乏到江阴30开以上预期，实际可谈及成交暂还在28-29开水平，此外南下海南及长江口进江还有报货，少见谈船；

6-7万吨南下两广均有报货，给价倾向持稳昨日，暂不好谈船，行情应跟随进江线还有小幅涨势。

本周环渤海动力煤价格指数再跌1元至572元，CCI5500仍有20元左右跌幅至645元以下，煤价存在政策面“保供抑价”压力；北方四港（除天津）煤炭库存总量触顶1600万吨后小幅回落至1570万吨水平；沿海六大电厂库存堆高至1400万吨上下，日耗暂在65万吨级别浮动，可用比较充足。煤炭数据应显示下游用煤主力应还没有急用船补煤需要。

14日神海综合价格上行2.6元至33.4元，因各船型进江商谈均有较大幅度续涨。