【海运日报】 行情跌势难改 主流进江航线续跌1元
神海分析
周五市场船货报盘量较昨天稍多一些,主流进江到江阴、南京、镇海方向航线近期货主动给价找船,不过今日长江口大雾封航,适期船船期受到影响,船东着急寻货的心态稍缓,或许会对运价产生一定程度的支撑;但是淡季用煤需求持续疲软,社会库存自2013年7月以来再现连续11天超过1400万吨的高位,购煤拉运积极性很难提高,因此今日行情依旧跌势难改。
1.5-1.8万吨依然少见实货报盘,船期相对宽松的适期船试图抬价,北进江到江阴37-38开左右,但暂未见商谈;
2-3万吨遗留渤海湾到长江口适期货等船报价,部分新增渤海湾短途和进江到长江口实货报盘,受长江口封航影响船期较宽松的适期船开价较昨日再降1元;3万吨左右听闻市场北进江到江阴可谈价下跌至32开上下;
4-5万吨有进江到如皋、江阴、镇江、南京方向近期货报货,新增报盘量增加,货方主动给价找船,进江到江阴可谈25-26开,双方磋商情况好于昨天,实际成交量增加;
6-7万吨仍少见实货报盘,新增不少7万吨以上适期船让价寻货,听闻市场有南下到广州航线可谈28-30开上下。
30日神海综合价格下调1 元至29.9元,因进江线主流航线延续小跌。