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【航运日报】市场情绪导向作用加持 主流进江航线持续小涨态势

来源:神海易航  2018-05-09  我要评论(0  

导读:

今日市场主流进江航线运价持续小涨态势,北进江航线运价均在40开以上,各船型之间价格逐渐趋同。

周二下游电厂日耗小幅增加,可用天数继续微幅下降,虽然市场基本面仍未改变,下游电厂拉运仍以长协煤为主,不过随着煤炭、钢材、水渣货的货盘适当释放,拉运需求不错,船东找货心态不着急,加之近两日油价持续上涨导致运输成本增加,船东挺价情绪依旧强烈,今日市场主流进江航线运价持续小涨态势,北进江航线运价均在40开以上,各船型之间价格逐渐趋同。

1.5-1.8万吨适期不乏报船,船期多集中在13号以后,暂少见实货报盘,听闻市场有渤海湾到长江口附近粮食货可谈46-47开左右;

2-2.5万吨新增北进江到乍浦、江阴附近实货报盘,到乍浦船东继续抬价到43开左右,到江阴要价43不开,双方价格预期差距较大,暂少见有效成交,听闻市场有渤海湾短途可谈21-22不开上下;2.6-3.1万吨有北进江到乍浦报货询价,听闻到北方江阴附近船东要价抬到45开左右,市场北进江到江阴附近较多可谈41-42开左右,暂未见高价成交;3.8万吨左右听闻市场有北方到长江口可谈40开上下;

4-5万吨有北进江到乍浦、南通、太仓、江阴、广州等方向近期货报盘,船东继续上抬报价,实际成交整体小幅上涨;

6-7万吨新增北方到可门报货谈船,可谈36-37开左右。

8日神海综合价格上行0.6元至42.1元,因进江线主流航线继续小幅上涨。

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