CNSS讯:虽然眼下造船市况下滑趋势持续不断,不过预计在新年持续出现以大型LNG-FPSO开发项目为主的深海海洋设备、LNG船等有关页岩气(Shale gas)的船舶以及PSV等的订单,其引业界关注。

今年将主导市况的领域或为浮式液化天然气生产储卸装置、有关天然气开发项目以及有关海洋工作支援船(PSV)等领域。

从去年开始浮式液化天然气生产储卸装置(LNG-FPSO)就备受关注;随着页岩气开发项目的增加,有关天然气开发项目也随之活跃;在高油价趋势下,深海油井开发项目也加快步伐,有关海洋工作支援船(PSV)等订单也持续出现。

其中最备受关注的领域为LNG-FPSO领域,根据业界的消息,眼下正进行的超大型LNG-FPSO开发项目大约有10个左右,即▲以色列Tamar▲美国South Texas▲莫桑比克FLNG▲马来西亚Rotan▲泰国Cash-Maple▲印度尼西亚Abadi▲澳大利亚Crux▲澳大利亚Scarborough▲澳大利亚Bonaparte等项目。

其中最早开始的项目为以色列Tamar项目,如该项目的Pangea LNG订购项目按计划所进行,那么将在今年上半年内签完合同,大宇造船海洋已经获得FEED订单,如该合同正式生效,那么订单总额约达到30亿美元左右。尤其是大宇造船海洋拥有股份的Pangea LNG公司表示,计划在以后5年间以美国、地中海、东非洲等领域为首进行共8件的FLNG项目。继Tamar项目之后,也考虑在美国South Texas LNG Export项目及非洲莫桑比克项目上投资FLNG设备。

同时在也有可能在年初签署合同的马来西亚Rotan项目上,韩国三星重工及日本IHI造船集团正进行激烈的竞争,该项目的FEED阶段几乎完成,所以该项目即将要下单。

泰国Cash-Maple项目眼下正进入为全部工程及成本计算的FEED设计阶段。

还有另一家石油商Royal Dutch Shell公司计划的印度尼西亚Abadi项目或在今年下半年下单,韩国三星重工及现代重工在此项目上进行竞争。

此外,以澳大利亚Scarborough及澳大利亚Bonaparte FLNG项目为例,该两个项目分别由美国ExxonMobil公司及法国GDF Suez公司来所计划,在今年上半年进行FEED工作,过下半年之后下单。

这些项目的订单规模从最小20亿美元到最多50亿美元,如这些项目都正式下单,那么LNG-FPSO海洋设备建造市场将代替为在过去几年间主导海洋领域增长的超大型FPSO市场,且此趋势将持续3-4年。

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