Shipbuilder proves it can weather choppy economic waters

CNSS讯：尽管全球航运市场上阻力重重，国内两大造船集团及中国海军主要承包商之一的中国船舶重工集团，在2012年称其取得了较高收入和利润。

中国首个航空母舰“辽宁舰”上使用的设备的制造商的收入在2012年达到1750亿元（281亿美元），较去年同期骤增了7.7%。而其利润比去年增长了7%多。业内人士分析，这一结果归功于公司在低迷市场中的出色表现。

中船重工将这些增长归因于其产品的多样化和策略的调整。为了降低风险，2012年该公司在非船用产品领域投入了更多资源，例如近海石油勘探和风力发电所需要的设备。

中船重工的副总经理孙波说：“我们将会继续开发非船用产品，扩展业务到例如能源，运输和物流等领域，扩大我们在全球市场上的份额。这些产品将可能成为接下来几年内我们一大半销售收入的来源。”

孙波对未来航运市场保持乐观：“接下来的五年内市场将有可能出现好转，船厂面对如今持续的苦难时期应当鼓起勇气。”

去年对于航运业是艰难的一年，燃油价格的飙升和船只供应过剩都在持续打压航运公司的利润率。船厂也面临同样的命运。尤其是对于那些小船厂来说，很多新订单都是先进船只，缺乏生产技术使得他们的日子更加难过。

根据中国船舶工业协会的报告，新订单量正在减少。从2012年1月至11月，中国造船厂共接到17万载重吨的新船，比前一年同期减少了一半。业内随处可见亏损，在2012年前十个月中，中船重工的收入仅有413亿元，比前年同期减少了5%。

国内另一家领先的造船企业——中国船舶工业集团，下属上市子公司中国船舶工业股份有限公司在周五的时候宣布称，其2012年净利润将预期同比减少95%。该公司在今年前三季度的利润为5.46亿元，为三年来最低水平。前年一整年内，公司的净利润为22.5亿元人民币。该公司认为其财务困境是由于全球航运业的低迷。

据海关总署数据显示，2012年1月至11月期间，我国船舶出口值减少为366亿美元，同比下降了8.1%。（CNSS独家编译）