CNSS讯：从波斯湾运输航空燃油至欧洲的船舶运价不断攀升，预计四月海运和贸易量都将大幅度增长。

一位船舶经纪人称：“不久从波斯湾往西北欧航线运输航空燃油的船队将变的更多。目前吨位已经基本全部被占用，并且我们目前听说4月1日至5日开往西北欧的LR2型船能够盈利215万美元。”

根据Platts的数据，作为最常用的从中东向欧洲运输航空燃油的船型，本周四LR1型船运往西北欧的运价估算总额为192.5万美元，共65000公吨货物。而同样货物数量运往地中海的运费总额为182.5万美元。

在炼油高峰期时这些地区的吨位供给充足，一月和二月的价格降至十个月来最低。Platts数据显示，2月8日波斯湾至西北欧航线的总运价为175万美元，而与之相比地中海航线的运价低10万美元。

从波斯湾至欧洲的典型出口贸易量保持每个月100万至110万公吨。根据套利经济，如果有其他货物将被出口至欧洲或亚洲。

一位航空燃油供应商说：“一月份有150万公吨运量，二月相对少些，最多约有120万公吨……最近我没看见很多订租确认单，这使我认为三月将有更少的货运量，预计为100万公吨。”

一位喷气飞机经销商称，他预期三月的贸易量将有所缩减，成为“几个月来最低”。

尽管三月预期货运量不会超过约100万公吨，供应商们认为四月市场将一定会有所回暖。

（Lizzie译，CNSS独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

查看全球航运新闻，请登录中国海事服务网英文频道en.cnss.com.cn