一、天津航运指数（TSI）

2019年第34周（8月19日－23日)，北方国际集装箱运价指数周初反弹后持续回落，北方国际干散货运价指数震荡攀升，沿海集装箱运价指数保持稳定，天津航运指数波动微涨，指数值最终收于722.35点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）上涨0.73%，走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2019年8月12日至8月23日走势图，2019年第34周TSI指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2019年第34周（8月19日－23日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第34周，北方国际集装箱运价指数（TCI）先涨后跌。

8月19日（周一），欧洲、地中海、南美西、中南美航线运价整体上行，美国、南美东、波斯湾航线运价快速回落，TCI止跌反弹，当日环比上涨1.11%。

20日至23日（周二至周五），欧洲、地中海、美国航线运价连续下挫，南美西、中南美、波斯湾航线运价震荡走弱，南美东航线运价稳中有降，TCI持续回落，四个发布日累计下跌1.51%。最终，TCI收于476.97点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）下跌1.96点，跌幅为0.41%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线  周初，市场部分船东继续调涨旺季附加费，运价快速冲高。本周工厂出运货量相比上周并未明显增长，船东随后调降运价争取舱位利用率，最终欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别收于367.68点、484.40点和539.25点，周环比分别上涨0.10%、1.65%和0.85%。

美国航线  8月15日美国公布对华征收3000亿美元商品清单，悲观氛围笼罩中美贸易、航运市场，受此影响，本周运价表现持续低迷，跌幅明显。美西、美东航线指数值分别收于570.44点和666.11点，周环比分别下跌6.28%和5.02%。

南美航线  南美西航线运量稳步回升，运价震荡走强，指数值收于640.34点，周环比上涨0.61%。南美东航线由于前期连续推升使得当前运价水平处于近两年高位，本周航运联盟持续降价争取货源，指数值收于870.42点，周环比下跌3.81%。中南美航线运价延续上周震荡下跌态势，指数值收于760.27点，周环比下跌0.15%。

波斯湾航线  出货运量保持低位，船东停航计划难阻运价跌势，指数值收于411.43点，周内累计下跌2.62%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2019年第34周（8月19日-23日），北方国际干散货运价指数（TBI）本周走势如下图所示。

第34周，北方国际干散货运价指数（TBI）呈现震荡走高态势。

8月19日（周一），粮食市场运价保持稳定，煤炭及金属矿石市场运价小幅上涨，带动TBI当日环比上涨0.47%。随后，煤炭及粮食市场运价延续小幅上涨态势，金属矿石市场运价出现回落，拖累TBI在20日至22日（周二至周三）小幅下跌，两个发布日累计跌幅为0.67%。

8月22日至23日（周四至周五），煤炭及粮食市场运价继续走高，金属矿石市场运价止跌回升，TBI再度上涨并最终收于1028.18点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）累计上涨17.76点，累计涨幅为1.76%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（TBCI）周内震荡上涨，指数值最终收于846.10点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）累计上涨38.33点，涨幅为4.75%。巴拿马型船方面，部分运力空放置南美地区揽货，太平洋市场可用运力进一步减少，澳大利亚达林浦至天津航线运价本周累计上涨超7%。海岬型船市场运价震荡回升，海波因特至青岛航线运价本周累计上涨近2%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）周内持续小幅上涨，指数值最终收于805.25点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）累计上涨14.14点，涨幅为1.79%。南美地区粮食货盘成交活跃，加之市场运力供给紧张，货多船少局面持续，市场运价进一步上涨。南美至天津航线运价本周累计上涨近2.3%，美湾至天津航线运价本周累计上涨近1.3%，美西至天津航线运价本周累计上涨近2.2%

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北方国际金属矿石运指数（TBMI）周内先跌后涨，指数值最终收于1433.19点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）累计上涨0.81点，涨幅为0.06%。铁矿石方面，前半周受台风影响运力逐渐回归市场，造成运力供给增加，船东挺价能力减弱，市场运价小幅回落。后半周，巴西地区成交明显增加，加之FFA合约价格回升，带动市场运价整体上涨。澳西至中国北方航线运价本周累计下跌近1%，巴西至中国北方航线运价本周累计上涨超0.4%。镍矿方面，市场成交活跃带动运价明显上涨，苏里高至天津航线运价本周累计涨幅近5%。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

2019年第34周（8月19日－23日），沿海集装箱运价指数走势如下图所示:

第34周，沿海集装箱运价指数（TDI）保持平稳。

本周，出港指数和进港指数维持稳定，TDI收于848.45点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）持平。

TDI指数环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）回归平稳，8月23日指数值收于788.06点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）持平。随着内贸集装箱市场运量的渐渐复苏，本周市场运价在经历前期上涨后保持平稳，出港三条航线运价指数周环比均持平。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）恢复稳定，8月23日指数值收于908.84点，相比8月16日（第33周最后一个发布日）持平。进港市场运输本周相对稳定，运价延续上周末的平稳态势，三条分航线运价指数周环比持平。

（本分析报告仅供参考，风险自担）