一、天津航运指数（ＴＳＩ）

２０２１年第２５周（６月１５日－１８日），因端午节假期调休安排，天津航运指数（ＴＳＩ）发布４次。北方国际集装箱运价指数大幅上行，北方国际干散货运价指数持续攀升，沿海集装箱运价指数整体回落，天津航运指数不断上扬，６月１８日指数值收于１６０８．３４点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）累计上涨３．６４％，走势如下图所示。

上图为天津航运指数（ＴＳＩ）自２０２１年６月７日至６月１８日走势图，２０２１年第２５周ＴＳＩ指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（ＴＣＩ）

２０２１年第２５周（６月１５日－１８日），北方国际集装箱运价指数（ＴＣＩ）发布４次，走势如下图所示：

第２５周，北方国际集装箱运价指数（ＴＣＩ）大幅上行后涨势趋缓。

６月１５日（周二），欧洲、地中海、美国、南美西、南美东、南非航线运价全面走强，中南美航线运价稳定，ＴＣＩ快速走高，当日环比上涨１．８０％。１６日至１８日（周三至周五），欧洲、地中海西部航线运价平稳，地中海东部、美国、南美西、南美东、南非航线运价稳中有涨，中南美航线运价震荡微升，ＴＣＩ小步慢行，三个发布日累计上涨０．３４％。ＴＣＩ最终收于２４０２．３６点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）累计上涨５０．５１点，累计涨幅为２．１５％。

ＴＣＩ指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线　　当地消费旺季到来，市场运量居高不下。因东南亚等地疫情反弹，中国至欧地航线运量持续保持升势，本周船公司提高综合费率附加费ＧＲＩ、旺季附加费ＰＳＳ等方式调整旺盛的舱位需求，进一步推高了市场运价，欧洲、地中海东部、地中海西部航线指数值分别收于２６８９．６０点、２５６４．９９点和３０９６．１１点，周内分别累计涨幅为１．０５％、３．５４％和１．９１％。

美国航线　　随着当地疫苗大规模接种，企业复工步伐加快，消费者的采购需求不断释放。当地进口商考虑到纽约、洛杉矶、长滩等主要港口长期拥堵的情况，提前筹备圣诞季货物，持续推升了市场运量，带动运价本周再度大涨，美西、美东航线运价指数值分别收于２０４７．９１点和１７５５．３９点，周内累计分别上涨７．７５％和４．５４％。

南美航线　　当地复工复学进程不断加快，企业持续备货补库存，教学用品采购量进一步增加，加之巴拿马运河通行费大涨，南美西、南美东、中南美航线运价保持稳步上行态势，指数值分别收于３５５１．５６点、３９８９．５７点和３３３７．３６点，周环比分别上涨１．４６％、４．２４％和０．１７％。

南非航线　　市场舱位紧张程度仍未明显缓解，同时造船租船、造箱用箱价格的提升和国际油价的高位运行，进一步推动航线运价快速攀升，本周指数值收于３７９６．５４点，周环比上涨６．７２％。

三、北方国际干散货运价指数（ＴＢＩ）

２０２１年第２５周（６月１５日－１８日），北方国际干散货运价指数（ＴＢＩ）本周共发布４次，走势如下图所示。

第２５周，北方国际干散货运价指数（ＴＢＩ）呈现大幅上涨态势。

６月１５日至１６日（周二至周三），粮食市场运价小幅上涨，煤炭及金属矿石市场运价延续涨势，带动ＴＢＩ在前两个发布日累计上涨３．８５％。随后，煤炭、粮食及金属矿石市场运价涨幅均有所扩大，ＴＢＩ在６月１７日（周四）快速攀升，当日环比上涨５．１４％。

６月１８日（周五），煤炭、粮食及金属矿石市场运价涨幅略有收窄，ＴＢＩ继续上涨并最终收于１４４６．９３点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）累计上涨１３１．６５点，累计涨幅为１０．０１％。

ＴＢＩ指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（ＴＢＣＩ）连续上涨，指数值最终收于１３０７．６４点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）累计上涨１２２．３０点，涨幅为１０．３２％。巴拿马型船方面，市场货量保持稳定，市场运价创出近期新高，澳大利亚达林浦至天津航线运价指数本周累计上涨１２．３１％。海岬型船市场方面，海波因特至青岛航线运价涨幅较缓，航线运价指数本周累计上涨５．３９％。

北方国际粮食运价指数（ＴＢＧＩ）延续涨势，指数值最终收于１２１０．０９点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）累计上涨４３．３５点，涨幅为３．７２％。南美粮食货盘持续稳定，市场成交向好，可用运力减少，推动粮食市场运价整体上涨。南美至天津航线运价指数本周累计上涨３．８７％，美湾至天津航线运价指数本周累计上涨３．２７％，美西至天津航线运价指数本周累计上涨４．８３％。

北方国际金属矿石运指数（ＴＢＭＩ）快速攀升，指数值最终收于１８２３．０７点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）累计上涨２２９．３２点，跌幅为１４．３９％。铁矿石方面，海岬型船市场运力偏紧，加之国际油价和ＦＦＡ远期合约价格上涨的双重推动，市场运价快速攀升。澳西至中国北方航线运价指数本周累计上涨１６．０６％，巴西至天津航线运价指数本周累计上涨２１．９４％。镍矿方面，市场成交活跃，苏里高至天津航线运价指数本周继续小幅走高，累计涨幅为３．４９％。

四、沿海集装箱运价指数（ＴＤＩ）

２０２１年第２５周（６月１５日－１８日），沿海集装箱运价指数（ＴＤＩ）发布４次，走势如下图所示。

第２５周，沿海集装箱运价指数（ＴＤＩ）小幅下滑。

６月１５日至１７（周二至周四），市场运价平稳，ＴＤＩ保持在端午节前水平。６月１８日（周五），出港指数、进港指数双双下行，ＴＤＩ下跌明显并最终收于１２５０．７６点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）下跌１６．３２点，跌幅１．２９％。

ＴＤＩ指数值环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（ＴＤＯＩ）继续下行，６月１８日收于１１４８．６８点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）下跌２９．６３点，跌幅２．５１％。出港航线市场延续需求偏弱态势，本周天津至泉州／厦门航线、天津至广州航线市场运价依旧下行，指数值周环比分别下跌２．７５％和２．７４％。天津至上海／宁波航线运价恢复平稳，指数值周环比持平。

沿海集装箱进港运价指数（ＴＤＩＩ）微幅回落，６月１８日收于１３５２．８４点，相比６月１１日（第２４周最后一个发布日）下跌３．００点，跌幅０．２２％。进港航线集运市场，泉州／厦门至天津航线、上海／宁波至天津航线运价在经历了上周大幅上涨之后，本周呈现稳中略降态势，指数值周环比分别下跌０．９３％和０．５６％。广州至天津航线运价指数周环比持平。

天津市航运商务技术服务中心

２０２１年６月１８日