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天津航运指数分析报告(9月22日—9月24日)

一、天津航运指数(TSI)

2021年第39周(9月22日-24日)因中秋假期调休,天津航运指数发布3次。北方国际集装箱运价指数持续上行,北方国际干散货运价指数快速走高,沿海集装箱运价指数保持稳定,天津航运指数持续攀升,9月24日指数值收于1949.67点,相比9月17日(第38周最后一个发布日)累计上涨3.27%,走势如下图所示。

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上图为天津航运指数(TSI)自2021年9月13日至24日走势图,2021年第39周TSI指数值如下表:

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二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

2021年第39周(9月22日-24日),北方国际集装箱运价指数(TCI)发布3次,走势如下图所示:

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第39周,北方国际集装箱运价指数(TCI)快速走强。

中秋假期后,欧洲、地中海、美国、南美西、南美东、印巴航线运价整体走强,中南美航线运价先跌后涨,TCI连续上行,指数值在9月22日至24日(周三至周五)累计上涨超30点,并最终收于2982.85点,相比9月18日(第38周最后一个发布日)累计上涨32.42点,累计涨幅为1.10%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

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欧地航线  疫情造成的船舶周转不畅、港口拥堵等海运供应链问题有待解决,在旺盛的货运需求推动下,本周部分船公司再次上调旺季附加费PSS,带动市场运价整体走强,欧洲、地中海东部、地中海西部航线指数值分别收于3382.48点、3145.56点和3844.27点,周环比分别上涨2.62%、0.65%和0.20%。

美国航线  目的港码头空间不足,港口作业工人缺乏,港口的集疏运体系周转不畅等因素导致美西、美东基本港每周超多班轮等待靠泊卸船,部分船公司调涨港口拥堵费CGS,本周运价不断走强,美西、美东航线运价指数分别收于2731.50点和2425.04点,周环比分别上涨2.20%和1.77%。

南美航线  市场运输需求居于高位,加之近期油价大涨,本周运价整体走强,南美西、南美东和中南美航线运价指数分别收于4061.16点、4517.73点和3880.65点,周环比分别上涨1.03%、0.08%和0.44%。

印巴航线  随着国庆节假期临近,不少货主抢订舱位,加之运力供给不足,本周舱位继续呈现紧张态势,运价继续上行,运价指数收于2684.35点,周环比上涨1.76%。

三、北方国际干散货运价指数(TBI)

2021年第39周(9月22日-24日),北方国际干散货运价指数(TBI)共发布3次,走势如下图所示。

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第39周,北方国际干散货运价指数(TBI)呈现快速反弹态势。

9月22日(周三),煤炭及粮食市场运价小幅上涨,金属矿石市场运价较节前大幅攀升,TBI出现企稳回升,当日环比上涨4.16%。随后,粮食市场运价继续小幅走高,煤炭市场运价涨幅略有扩大,金属矿石市场运价保持升势,TBI在23日至24日(周四至周五)继续上涨,累计涨幅为4.72%。

最终,TBI收于1834.48点,相比9月17日(第38周最后一个发布日)累计上涨152.52点,累计涨幅为9.07%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表:

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北方国际煤运价指数(TBCI)连续上涨,指数值最终收于1696.54点,相比9月17日(第38周最后一个发布日)累计上涨119.51点,累计涨幅为7.58%。巴拿马型船方面,太平洋市场货盘成交向好,澳大利亚达林浦至天津航线运价指数本周连续上涨,累计涨幅为3.02%。海岬型船市场运力供给不足,海波因特至青岛航线运价大幅上涨,航线运价指数本周累计上涨17.37%。

北方国际粮食运价指数(TBGI)连续小幅上涨,指数值最终收于1378.07点,相比9月17日(第38周最后一个发布日)累计上涨15.96点,累计涨幅为1.17%。北美粮食货盘有所增加,带动市场整体向好,相关航线运价小幅回升。南美至天津航线运价指数本周累计上涨0.57%,美湾至天津运价指数本周累计上涨1.67%,美西至天津航线运价指数本周累计上涨1.66%。

北方国际金属矿石运指数(TBMI)大幅攀升,指数值最终收于2428.84点,相比9月17日(第38周最后一个发布日)累计上涨322.10点,累计涨幅为15.29%。铁矿石方面,台风天气影响导致海岬型船市场运力较为紧张,带动整体市场运价再创新高。澳西至中国北方航线运价指数本周累计上涨21.85%,巴西至天津航线运价指数本周累计上涨7.53%。镍矿方面,苏里高至天津航线运价指数本周连续小幅上涨,累计涨幅为0.59%。

四、沿海集装箱运价指数(TDI)

第39周(9月22日-24日),沿海集装箱运价指数(TDI)共发布3次,走势如下图所示:

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第39周,沿海集装箱运价指数(TDI)保持平稳。

出港指数、进港指数本周均未出现明显变化,TDI平稳运行并在9月24日收于1322.46点,相比9月18日(第38周最后一个发布日)持平。

TDI指数值环比涨跌幅如下表:

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沿海集装箱出港运价指数(TDOI)稳定,9月24日收于1234.22点,相比9月18日(第38周最后一个发布日)持平。本周出港三条分航线市场整体供需相对平衡,运价保持在中秋节前水平。天津至泉州/厦门、天津至上海/宁波、天津至广州航线运价指数周环比持平。

沿海集装箱进港运价指数(TDII)稳定,9月24日收于1410.70点,相比9月18日(第38周最后一个发布日)持平。广州至天津航线市场运输价格回稳,指数值周环比持平。泉州/厦门至天津、上海/宁波至天津航线运价继续保持稳定态势,指数值周环比持平。

 

天津市航运商务技术服务中心

    2021年9月24日

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天津航运指数
为积极推进北方国际航运中心建设,由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学三家单位共同开发研究的天津航运指数,于2010年9月28日正式发布。是反映天津及北方地区航运市场运价水平的综合性指数,包括北方国际集装箱运价指数TCI、北方国际干散货运价指数TBI、沿海集装箱运价指数TDI、北方国际粮食远期运价播报IGF。

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